Учитывая, что мировой автопром прочит скорую кончину дизельным моторам, в списке победителей ни одного агрегата на тяжёлом топливе не оказалось (лучший результат — у двухлитрового турбодизеля Mercedes OM 654 (150-194 л.с.), который взял второе место среди новинок).

Ещё одна важная тенденция — жюри приняло решение учредить отдельную номинацию для электромоторов. Здесь победителем стали установки Tesla. При этом «Тесла» также оказалась «лучшим экологическим двигателем». В чём разница? В последней категории были заявлены не только «электрички».

В остальных номинациях победили далеко не новые двигатели. Единственное исключение — в группе рабочим объёмом от 1,8 до 2,0 литра, где первенствовал двухлитровый оппозитник Porsche, который устанавливается на базовые модификации обновленных Boxster и Cayman (300 л.с.).

Результаты конкурса Engine of the Year 2017

Двигатель года: Ferrari V8 3.9 Biturbo*

Лучший новый двигатель: Honda V6 3.5 Biturbo Hybrid

Лучший «горячий» двигатель: Ferrari V8 3.9 Biturbo*

Лучший экологичный двигатель: электромотор Tesla Model S/Model X*

Лучший электрический двигатель: электромотор Model S/Model X*

Лучший двигатель объемом до 1,0 л: Ford EcoBoost 1.0 Turbo*

Лучший двигатель объемом 1,0-1,4 л: PSA 1.2 Turbo*

Лучший двигатель объемом 1,4-1,8 л: BMW 1.5 Turbo Hybrid*

Лучший двигатель объемом 1,8-2,0 л: Porsche 2.0 Turbo

Лучший двигатель объемом 2,0-2,5 л: Audi 2.5 TFSI*

Лучший двигатель объемом 2,5-3,0 л: Porsche 3.0 Biturbo*

Лучший двигатель объемом 3,0-4,0 л: Ferrari V8 3.9 Biturbo*

Лучший двигатель объемом свыше 4,0 л: Ferrari V12 6.3*

* Победители конкурса Engine of the Year 2016