10 Июля 2020
В избранные Сделать стартовой Подписка Портал Объявления
...
Технологии
Власти хотят изменить правила обучения водителей
21.07.2018

Новая концепция обучения водителей предполагает применение целого ряда новых правил.

Об этом сообщает bizlaw.md.

Профессиональная подготовка водителей будет осуществляться с помощью авторизованных/аккредитованных учебных программ, которые будут включать теоретические и/или практические занятия, необходимые для формирования умений и приобретения опыта управления транспортным средством:   

- в автошколах для получения водительских удостоверений категорий A1, A2, A, B1, B, C1, C, D1, D, BE, C1E, CE, D1E, DE, H, F, I;

- в центрах по подготовке кадров в области дорожного транспорта, имеющих сертификат профессиональной аттестации: управленческих кадров в области дорожного транспорта, экспертов по автотранспорту, консультантов по безопасности дорожного движения, водителей для национальных/международных грузоперевозок, водителей, для национальных/международных пассажирских перевозок.

По окончании обучения водители получат удостоверение категории A1, A2, A, B1, B, C1, C, D1, D, BE, C1, CE, D1E, DE, H, F, I, имеющее национальное и международное признание или сертификат профессиональной аттестации, также признанный на национальном и международном уровнях. 

Согласно проекту Концепции профессиональной подготовки водителей транспортных средств в Республике Молдова, представленному для общественных консультаций, при обучении водителей будет применяться трансферная кредитная система: 

- кредиты - это числовые значения, которые выделяются для каждой отдельной единицы курса/модуля/занятия в учебной программе, они неделимы;

- 1 единица кредита состоит из 30 учебных часов (в аудитории или индивидуально);

- соотношение часов в аудитории и индивидуальных занятий определяется в соответствии со спецификой и дидактико-методологическим обеспечением учебного курса/модуля, и составляет 1:3;

- кредиты измеряют трудоемкость учебной работы, они определяют время, необходимое для освоения определенного учебного материала;

- кредиты не измеряют важность, степень сложности или глубину учебного курса/модуля, не измеряют работу учителя;

Авторы Концепции утверждают, что ее разработка была необходима, поскольку транспортный и инфраструктурный сектор - это область с наиболее важным экономическим значением, способная внести свой вклад в видимый экономический рост страны и способствовать развитию других областей. В Республике Молдова пассажирские и грузовые перевозки главным образом осуществляются в дорожном секторе и составляют 97% и 87% соответственно.  

Увеличение числа транспортных средств как в мире, так и в Республике Молдова, помимо положительного влияния на государственную экономику, вызвало множество проблем. Наиболее острыми являются: 

- перегруженность дорог; 

- отсутствие парковочных мест;

- пробки, которые значительно сокращают скорость движения и способствуют увеличению расхода топлива, а также массовому загрязнению окружающей среды выхлопными газами;

- большие материальные потери и смерти людей в результате дорожно-транспортных происшествий; 

Анализ статистических данных демонстрирует, что многочисленные дорожно-транспортные происшествия, так или иначе, являются результатом слабой подготовки водителей.


 
Количество просмотров:
460
Отправить новость другу:
Email получателя:
Ваше имя:
 
Рекомендуем
Обсуждение новости
 
 
© 2000-2020 PRESS обозрение Пишите нам
При полном или частичном использовании материалов ссылка на "PRESS обозрение" обязательна.
Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.