Мария БУИНЧУК

Виновницу страшной аварии на Буюканах похоронили. Пострадавшие пассажиры смятого троллейбуса долечиваются, как и девушка, сбитая на второй день автомобилем в центре столицы, как и многие  другие граждане, пострадавшие в эти октябрьские дни на дорогах страны и испортившие статистику полицейскому  ведомству. А в правительстве, в министерстве внутренних дел и, главное, в антикоррупционном центре, тем временем, молчат.

Почему не последовало никаких отставок? Почему власть, по Конституции ответственная за жизнь и здоровье людей, не реагирует на этот поистине «девятый вал» пьяных преступлений за рулем?  Если у нас хорошее законодательство, которое позволяет эффективно бороться с пьянством на дорогах, почему оно не работает? А если законодательство плохое, то почему его не меняют?  

Жители Кишинева между тем констатируют: в центре столицы по ночам по-прежнему продолжаются автомобильные гонки. Сама была свидетелем в прошлый выходной: люди, выходящие из театра Еминеску, боятся переходить дорогу. Здесь две недели назад автомашина сбила девушку.  С тех пор ничего  на этом оживленном участке дороги не изменилось: ни полицейских постов не добавилось, ни освещения. Разве что среди нескольких Porshe был замечен черный Geländewagen (Mercedes класса люкс, стоимостью не менее 80-100 тысяч евро. Кто такую роскошь может себе позволить? То-то же! Вот потому и убираются от греха подальше все патрульные экипажи и притворяются невидящими дежурящие по проспекту Штефана чел Маре карабинеры.

Кто может ситуацию изменить? Хочется надеяться, что новый генпримар, которого мы изберем в ближайшее воскресенье. Он хозяин города. Он должен. А если не он, то, я думаю, сами кишиневцы. С каждым годом они проявляют все большую активность в наведении порядка в своем городе, и это радует. Еще с августа заявил о своем желании баллотироваться в советники на местных выборах в столичный совет и один из лидеров  известного общественного движения «Stop Ham Moldova» Александр Чолак. «Совет - не место для заработка, - заявил он, выступая на онлайн конференции, - а место для работы на благо общества».

Многолетняя бездеятельность государственных органов заставляет кишиневцев, и не только их, активизироваться, они объединяют вокруг себя неравнодушных людей.

Вот уже заявили о себе и пригороды - на днях флешмоб  за безопасность на дорогах прошел в Яловенах (Сочитень), где в центре села собралось взрослое население, в том числе водители. Они призвали и других водителей принять участие или организовать такие же мероприятия.

Проблемы безопасности обсуждаются в молодежной среде, в школах. Все вместе эти люди создают ту протестную массу, которая при поддержке тысяч возмущенных бездействием чиновников граждан в определенный  момент может взорваться.

О том, что атмосфера в стране до предела накалена, говорят сотни постов  в социальных сетях с конкретными примерами бездействия властей. На днях была обнародована информация о том, как водитель, находящийся в состоянии сильного алкогольного опьянения, намеревался доехать до Ботаники. Он даже успел сесть в автомобиль и завести его, когда прохожий, наблюдавший за происходящим, остановил его. Более того, мужчина вызвал полицию, а проведенный тест на алкоголь показал 1,28 мл/л в выдыхаемом воздухе.  

Спасибо, как говорится, неравнодушным! Это пример многим гражданам, как надо поступать, если рядом с тобой  потенциальный убийца.

На помощь граждан рассчитывает и национальный инспекторат патрулирования, который на днях запустил инициативу - "горячая линия" с телефонным номером  067112902: можно быстро сообщить о случаях пьянства за рулем, даже когда пьяный человек только собирается сесть в машину. Но всегда ли такие неравнодушные люди окажутся в нужное время в нужном месте? Да и их ли это дело  вступать в противоборство с неадекватными людьми? Ведь мы платим налоги.

Только за две недели  в Кишиневе пострадали два новых троллейбуса – один при аварии на Буюканах, в стекло другого попала пуля при стрельбе в день города. Та же «золотая молодежь» ищет  приключений? И кто же нас от нее защитит?

Но страшнее всего, что при авариях гибнут и становятся инвалидами люди. Только в период с 4 по 10 октября в стране было зафиксировано 4761 нарушение правил дорожного движения. За этот период – шесть дней! - патрульные инспекторы остановили 124 пьяных водителя, 113 из них находились в состоянии сильного алкогольного опьянения. Также было зарегистрировано 46 серьезных ДТП, в результате которых  8 человек погибли, а 66 – получили травмы.  Когда еще такое было?!

Виновниками многих из этих аварий были  водители междугородных маршруток, которые  своей забастовкой 10 октября пытаются подогреть и без того накаленную обстановку в стране. Это такой способ защиты отвозможных репрессий со стороны  правительства, МВД, которое, надеемся, когда-нибудь проснется.

О готовящихся забастовках водителей маршруток предупреждал не так давно столичную власть  один из предпринимателей-транспортников Ион Мэмэлигэ, который угрожал после нового года полным исчезновением маршруток из поля зрения горожан.  Мол, если не удастся додавить правительство и столичную власть, чтобы повысили цены за проезд,  создадим в городе транспортный коллапс.

Что думают об этом горожане?  В одном из постов на Facebook выражено, я думаю, их коллективное мнение.

«Маршрутки – это ужасно грязный транспорт. С омерзительно грязными поручнями. С разваливающимися креслами с засаленной обивкой.  Он давно стал источником заражения туберкулёзом и другими инфекциями. Плотность посадочных мест увеличивает вероятность заражения», - возмущается в социальных сетях  жительница Кишинева Елка Солнышкина. - Маршрутки отличаются отвратительным обслуживанием, вечной переполненностью, несоблюдением графика, уходом с маршрута, когда невыгодно водителю. Коллективный портрет: вечно раздражённые, хамовитые, потные и небритые. Летом полуголые, зимой  одетые, как бомжи. Дурно пахнущие, ненавидящие пассажиров как личных врагов, особенно стариков и детей».

«А потому, - считает автор поста, -  три, пять или сто лей ситуацию не изменят. Потому, что у нас сформировалась каста неприкасаемых владельцев этого уродливого и опасного транспорта, с уродливым обслуживанием… Не нужно пугать нас вашими забастовками, пассажиры вами пуганые-перепуганные.
Смотрите,  как бы они сами вам не устроили забастовку, перейдя на велосипеды и мопеды».

И наконец, совет, что делать: «Развалюхам-маршруткам место на свалке. Пнуть мунсовет, примара (будущего, настоящего, вчерашнего и позавчерашнего). Не справятся, не ответят за транспортный коллапс, - в тюрьму. Надолго. Без права передач».

Резко, но накипело. У всех из нас наверняка есть примеры достойных водителей, которые зарабатывают себе на хлеб в предлагаемых им владельцами маршруток жестких  условиях.Этот крик души к ним не относится.