В Молдове ежегодно регистрируются десятки тысяч транспортных средств, а в 2020-м их количество, по оценкам экспертов, приблизится к 1,1 миллиона единиц, что на 65% больше, чем 10 лет назад.

Порядка 40% автовладельцев не проводят техосмотр своих машин и не платят дорожный налог, который должен поступать в местные бюджеты. Такого мнения придерживается экономический эксперт Вячеслав Ионицэ.

По его мнению, в 2020-м местные бюджеты не дополучат около 500 миллионов леев из-за уклонения от уплаты налогов водителями.

«Примэрии и районные власти выделят на содержание и ремонт местных дорог 750 миллионов леев, а не 1,2 миллиарда леев, которые должны были накопить в условиях, когда все автовладельцы платят дорожный сбор», — отметил Ионицэ.

Эксперт подчеркнул, что все проблемы, связанные с налогами, начались в 2014 году, когда произошло третье — самое значительное повышение дорожного сбора. По оценкам специалиста, до последнего роста практически все водители платили налог. Однако в 2014-м, когда размер сбора увеличился на 60%, началась первая волна неплатежей.

«Число автомобилей выросло на 37 тысяч — до 830 тысяч, тогда как сборы налогов упали на 20 миллионов леев — с 320 миллионов в 2013-м до 298 миллионов в следующем году», — пояснил Ионицэ.

С тех пор размер дорожного сбора менялся еще дважды и на данный момент составляет 1200 леев за автомобиль с объемом двигателя 2000 кубометров — это в 11 раз больше, чем семь лет назад.

По мнению эксперта, с 2014 года местные власти потеряли порядка трех миллиардов леев, что составляет 70% из их текущего бюджета на содержание местных дорог.

Как считает экономист, законодательство в этой области весьма неоднозначно, что не позволяет Налоговой службе эффективно управлять процессом сбора дорожного налога.

Согласно местному законодательству, как пояснил специалист, именно владелец транспортного средства должен рассчитать дорожный сбор и оплатить его. При это деньги вносятся только в том случае, если водитель действительно ездит на этом автомобиле по молдавским дорогам.

«В таких условиях трудно поверить, что 40% автомобилей стоят и не используются их владельцами», — добавил Ионицэ.

При этом, как пояснил эксперт, в Молдове ежегодно регистрируются десятки тысяч транспортных средств, а в 2020-м их число приблизится к 1,1 миллиона единиц, что на 65% больше, чем 10 лет назад.

@sp