"Рособоронэкспорт" на открывающемся в понедельник международном авиационно-космическом салоне Paris Air Show-2009 во французском Ле Бурже (пригород Парижа) представит иностранным партнерам новейшие российские разработки в области боевой и военно-транспортной авиации, противовоздушной обороны (ПВО) и освоения космоса, говорится в официальном сообщении ведомства.

"В 2009 году выставка в Ле Бурже отмечает 100-летие со дня своего основания, поэтому наша программа еще более насыщенная, чем это было прежде. Пройдут переговоры с партнерами из Западной и Восточной Европы, Латинской Америки, Азии, Африки, в ходе которых мы обсудим важнейшие вопросы двустороннего и многостороннего сотрудничества в военно-технической сфере", - сказал заместитель гендиректора ФГУП "Рособоронэкспорт", глава делегации предприятия Александр Михеев.

Как сообщил РИА Новости официальный представитель Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) РФ Андрей Тарабрин, на выставке будет представлен новейший российский региональный самолет "Суперджет-100".

"Впервые на данном салоне широкой общественности будет представлен новейший российский региональный самолет "Суперджет-100", который примет участие в демонстрационных полетах. А в день открытия выставки ОАО "Компания "Сухой" планирует провести пресс-конференцию по теме "Сухой Суперджет-100", - сказал Тарабрин.

АВИАСАЛОН ПОСЕТИТ РЕКОРДНОЕ ЧИСЛО УЧАСТНИКОВ

В 2009 году авиакосмический салон в Ле-Бурже - один из крупнейших в мире - празднует 100-летний юбилей: первый авиасалон прошел в парижском дворце Гран Пале осенью 1909 года.

В этом году, по данным СМИ, число участников салона должно достичь рекордной отметки - около двух тысяч из 48 стран. Организаторы ожидают около 300 тысяч гостей, что соответствует показателям прошлых лет. Половина участников салона преследуют профессиональные цели - первые четыре дня салон будет работать только для них, тогда как для широкой публики аэропорт Ле-Бурже откроется на 19, 20 и 21 июня.

На авиасалоне представлены около 150 гражданских и военных воздушных судов, в том числе боевые самолеты, вертолеты, бизнес-самолеты и крупнейший в мире пассажирский лайнер Airbus A380.

После 24-летнего перерыва в Ле-Бурже выступит пилотажная группа Patrouille de France. В мероприятии также примут участие самолеты времен двух мировых войн, которые в конце мая участвовали в крупнейшем европейском авиашоу старых самолетов на аэродроме "Серни - Ферте Але" (Cerny - Ferte Allais).

Откроет мероприятие в понедельник премьер-министр Франции Франсуа Фийон, а в субботу президент страны Николя Саркози выступит с речью перед гостями авиасалона.

Несмотря на небывалое число участников, представители бизнес-кругов ожидают, что салон на фоне кризиса будет менее удачным для сделок. Как отмечают французские СМИ, авиапроизводители рассчитывают не столько на заключение новых контрактов, сколько на сохранение прежних заказов.

Мероприятие также омрачило крушение над Атлантикой лайнера Airbus A330 авиакомпании Air France, на борту которого находились 228 человек.

РОССИЙСКИЕ УЧАСТНИКИ АВИАСАЛОНА

Россия - постоянный участник авиакосмического салона в Ле Бурже, который считается одним из крупнейших в мире. Организатором российской экспозиции является государственная корпорация "Российские технологии".

Наряду с ФГУП "Рособоронэкспорт" свою продукцию здесь представляют ОАО "Компания "Сухой", ОАО "РСК "МиГ", ОАО "Научно-производственная корпорация "ИРКУТ", ОАО "Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина", ОАО "Вертолеты России", ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля", ОАО "Камов", ОАО "Казанский вертолетный завод", ОАО "Роствертол", ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод", ОАО "Концерн "Авионика" и другие известные предприятия оборонно-промышленного комплекса страны.

РОССИЙСКИЕ РАЗРАБОТКИ НА АВИАСАЛОНЕ

Посетив масштабную российскую экспозицию, участники и гости салона смогут ознакомиться с новейшими разработками, созданными российскими специалистами. К примеру, с многоцелевым сверхманевренным истребителем поколения 4++ Су-35, предназначенным для завоевания превосходства в воздухе и нанесения ударов по наземным и надводным целям днем и ночью даже в самых сложных метеоусловиях. На 12 точках подвески этот самолет несет 8 тонн боеприпасов, поэтому на нем устанавливается широкая номенклатура управляемых и неуправляемых средств поражения.

Представлены здесь и многофункциональные фронтовые истребители МиГ-35 (одноместный) и МиГ-35Д (двухместный), обладающие высокой боевой эффективностью, отличными летно-техническими и эксплуатационными характеристиками, высокими показателями надежности и безопасности. Это недорогой в эксплуатации самолет. Другая его важная особенность - принцип управления HOTAS (Hands On Throttle And Stick), когда пилот контролирует системы, не отрывая рук от органов управления.

Вниманию посетителей предлагается и учебно-боевой самолет Як-130, который оборудован репрограммируемой системой дистанционного управления, что позволяет применять его для основной и повышенной подготовки летчиков, летающих на всех существующих и перспективных истребителях - российских семейств "Су" и "МиГ", а также иностранных самолетах Mirage 2000, F-16, Eurofighter Typhoon, F-35 и других. Уже в 2009 году Як-130 будет поставлен на вооружение ВВС России, отмечается в сообщении "Рособоронэкспорта".

На российских стендах можно ознакомиться и с "вертолетной линейкой": транспортно-боевым вертолетом Ми-35М. Это единственный в мире боевой вертолет, способный решать десантные, транспортные и санитарные задачи, боевым разведывательно-ударным вертолетом Ка-52, тяжелым транспортным вертолетом Ми-26.

Есть здесь и средства ПВО: мобильная зенитная ракетная система С-300ВМ ("Антей-2500"), способная поражать средства нападения, в которых применяются технологии "STEALTH"; многоканальный зенитно-ракетный комплекс (ЗРК) средней дальности "Бук-М2Э", который ведет одновременный обстрел 24 целей, летящих с любых направлений, на дальностях до 50 км.

Представлена и новейшая ЗРС "Тор-М2Э", способная эффективно одновременно уничтожать как элементы высокоточного оружия "воздух-поверхность", так и средство воздушного нападения, с которого они запущены, а также ПЗРК "Игла-С", мобильная радиолокационная станция (РЛС) "Небо-СВУ", аналогов которой нет в мире, РЛС "Кредо-1Е" т.д.

Специалистам будет интересна информация о современных российских двигателях для самолетов и вертолетов, средствах лабораторных испытаний авионики, системах сбора, обработки и анализа полетной информации, аэродромном оборудовании, технических средствах обучения, использование которых в несколько раз снижает затраты на подготовку экипажей, в полтора-два раза сокращает время обучения и экономит ресурс дорогих машин.

ОТДЕЛЬНАЯ ТЕМА - РЕМОНТ И МОДЕРНИЗАЦИЯ ВИВТ

Как отмечает "Рособоронэкспорт", отдельное место на авиасалоне во Франции отводится ремонту и модернизации ранее поставленных за рубеж вооружений и военной техники (ВиВТ), в том числе еще советского производства. Острота темы обусловлена попытками ряда иностранных эксплуатантов провести модернизацию таких ВиВТ без участия российских специалистов. Такой подход не устраивает российскую сторону ни с коммерческой, ни с юридической, ни, тем более, с технической точек зрения.

"Поэтому Россия намерена жестко проводить линию на исправление сложившейся ситуации. Иного подхода к проблеме быть не может, что подтверждается, к сожалению, случаями тяжелых аварий и происшествий с участием "самостоятельно доработанных" машин", - отмечается в сообщении.

Среди важнейших тем военно-технического сотрудничества обсуждаются и перспективы создания лицензионных и сборочных производств, строительства инфраструктуры сервисного обслуживания ВиВТ, сотрудничества в области дистанционного зондирования земли и космоса. Так, партнерами "Рособоронэкспорта" по сотрудничеству в области НИОКР и космоса среди европейских стран являются Франция, Италия, Германия, Испания. Подписаны и реализуются двусторонние контракты.

Большую заинтересованность у иностранных партнеров вызывает и предлагаемая "Рособоронэкспортом" возможность оплаты поставляемых ВиВТ встречными закупками товаров национального экспорта или квотами на разработку природных ресурсов.

"РОСОБОРОНЭКСПОРТ" НА МИРОВОМ РЫНКЕ ВООРУЖЕНИЙ

Объем заказов "Рособоронэкспорт" на ближайшую перспективу превышает 25 миллиардов долларов. Предприятие активно продвигает на мировые рынки вооружений весь спектр продукции, технологий и услуг военного и двойного назначения, но особое внимание уделяется авиационной тематике. В 2008 году 56% проданных за рубеж ВиВТ пришлось на авиацию, 17% - на технику и имущество для сил ПВО).

"Несмотря на кризис, спрос на российские самолеты и вертолеты растет. Это накладывает на нас особые обязательства и ответственность, не только как поставщика, но и как надежного, проверенного временем партнер. Мы предпринимаем все необходимые действия, регулярно идет "сверка часов" по всем направлениям военно-технического сотрудничества, которое сегодня активно расширяется, в том числе за счет развития контактов со странами-членами НАТО", - сказал Михеев.

"Рособоронэкспорт" - единственное в России предприятие, которое имеет возможность предлагать на экспорт весь спектр продукции, технологий и услуг военного и двойного назначения. Статус предприятия гарантирует государственную поддержку всех экспортных операций. "Рособоронэкспорт" входит в число ведущих компаний на мировом рынке вооружений, на его долю приходится более 80% экспорта российских вооружений и военной техники. География военно-технического сотрудничества России - более 70 стран мира.

Выставка в Ле Бурже завершит свою работу 21 июня.