Продажи легковых автомобилей в России по итогам апреля выросли на 20% по сравнению с тем же периодом 2009 года, сообщили эксперты Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

С начала кризиса автомобильный рынок в России вырос впервые.

Эксперты АЕБ полагают, что сработала государственная программа по утилизации подержанных машин. Однако они предупреждают, что рынок все еще остается нестабильным и говорить об устойчивой тенденции роста продаж пока рано.

Программа по утилизации автохлама стартовала 8 марта. По ее условиям, владельцы машин возрастом старше 10 лет могут получить сертификат на скидку в 50 тысяч рублей при покупке нового автомобиля, собранного в России. Программа должна действовать до ноября, но уже сейчас из 200 тысяч сертификатов Минпромторг выдал около 120 тысяч.

Аналитик Мария Иркли из компании "Велес Капитал" считает, что кроме утилизационной премии росту продаж способствовал и "сезонный фактор".

"Сейчас высокий сезон, и на второй квартал приходится порядка 20-30% продаж от всего года, - объясняет эксперт. - Особенно если сравнивать с концом года, когда обычно [наблюдается] спад продаж".

По итогам 2009 года, автомобильный рынок в России потерял 52%.

Один из самых перспективных рынков

Самыми продаваемыми в апреле марками, по данным АЕБ, стали Lada, Chevrolet, Kia и Renault.

Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас говорит, что данные "свидетельствуют о влиянии программы, особенно в низком ценовом сегменте рынка".

Еще до запуска программы по утилизации старых машин некоторые эксперты говорили, что эта схема будет нацелена в первую очередь на то, чтобы поддержать продукцию именно "АвтоВАЗа", но, судя по апрельским данным, эффект от нее ощутили и иностранные компании.

В середине 2008 года российский рынок легковых машин обошел по темпам роста немецкий, и даже после падения продаж в кризисный период иностранные компании считали его одним из самых перспективным среди развивающихся рынков.