Молдова и Приднестровье договорились о возобновлении железнодорожного движения и пуске дизель-поезда Кишинев-Одесса. Об этом заявил министр иностранных дел Приднестровья Владимир Ястребчак на брифинге для журналистов. Он отметил, что у экспертов Кишинева и Тирасполя есть принципиальное понимание того, что дизель-поезд запускать надо, и железнодорожниками Молдовы и Приднестровья уже подписаны соответствующие протоколы.

Глава МИД Приднестровья сообщил, что европейскими экспертами, при участии молдавских и приднестровских специалистов было проведено детальное исследование железнодорожного пути от ст. Бендер (Приднестровье) до ст. Кучурган (Украина). Эксперты пришли к выводу, что технических препятствий для возобновления железнодорожного сообщения через Приднестровье нет. В настоящее время в стадии проработки находятся вопросы пограничного контроля и таможенного обеспечения. Эксперты ЕС предложили воспользоваться опытом европейских стран в части организации пограничного и таможенного контроля и проводить его во время движения поезда. Для решения этого вопроса была достигнута договорённость об организации встречи пограничных и таможенных служб всех сторон- ЕС, Молдовы, Приднестровья, Украины.

Кроме того, как сообщил министр иностранных дел Приднестровья, для пуска дизель-поезда на нынешнем этапе недостаточно договоренностей Кишинева и Тирасполя, как это было в 2006 г. По его словам, теперь появились вопросы, которые необходимо будет решать с привлечением украинских железнодорожников. Эти вопросы связаны с ужесточением экологических требований в Украине, а также со скоростными лимитами, действующими на украинских железных дорогах.

Планируется, что следующими шагами для запуска дизель-поезда Кишинев-Одесса станет организация компании, которая могла бы заниматься пассажирскими перевозками. Следует отметить, что грузовое и пассажирское железнодорожное движение через Приднестровье было полностью остановлено 4 марта 2006 г. после того, как власти Молдовы  и Украины ввели новые правила прохождения грузов через молдавско-украинскую границу, предусматривающие обязательное наличие у приднестровских товаров молдавского таможенного оформления.  Прекращение пропуска грузов, оформленных приднестровской таможней., в Тирасполе расценили как экономическую блокаду Приднестровья. Молдова перенаправила через север республики, в обход Приднестровья, все пассажирские и грузовые поезда, следовавшие транзитом по территории этого региона из стран СНГ в Молдову  и в обратном направлении.

Впоследствии, согласно договоренностям глав железных дорог Молдовы, России и Украины, через территорию Приднестровья начали осуществляться транзитные грузовые железнодорожные перевозки, и возобновилось следование одного пассажирского поезда сообщением Москва-Кишинёв. Остальные грузовые и пассажирские поезда по-прежнему следуют через север Молдовы. Тирасполь ранее неоднократно предлагал полностью возобновить грузовое и пассажирское железнодорожное движение через территорию Приднестровья. Участок Приднестровской железной дороги входит в состав IX панъевропейского транспортного коридора, поэтому в возобновлении полноценного движения через Приднестровье здесь заинтересовано не только Приднестровье, но и Украина, Россия и Евросоюз.