Премьер Республики Молдова Владимир Филат, а также министр внутренних дел Виктор Катан признали, что не продвигают необходимые политики для снижения дорожно-транспортных происшествий, в результате которых ежегодно гибнут около 400 человек, передает БАСА-пресс.

По словам чиновников, низкое качество дорог и некачественное обучение молодых водителей приводят к многочисленным трагедиям и гибели людей. Они признали, что осуществляется недостаточно мер для улучшения ситуации на дорогах, однако обещают, что до 2015 года количество ДТП сократится вдвое.

«Данные на 2010 год показывают, что количество дорожно-транспортных происшествий и травмированных людей увеличилось. Причины аварий – плохие дороги и некачественное обучение молодых водителей», - заявил сегодня, 16 ноября, премьер Владимир Филат в рамках заседания на высоком уровне по продвижению безопасности дорожного движения в Республике Молдова.

По мнению министра внутренних дел Виктора Катана, отсутствие комплексного подхода к проблемам, связанным с безопасностью дорожного движения, привело к тревожной динамике дорожно-транспортных происшествий, которая сохраняется уже на протяжении последних 4 лет.

За текущий год зарегистрировано 2399 ДТП, в результате которых погибли 321 человек и 3049 – получили травмы. Вследствие проведенного анализа дорожно-патрульными службами, на каждые 100 ДТП приходится 10 смертей. По оценкам экспертов, потери государства от дорожно-транспортных происшествий составляют от одного до трех процентов валового внутреннего продукта. Статистика показывает, что 85% дорожно-транспортных происшествий происходят по вине водителей, в то время как в европейских странах этот показатель не превышает 60%.

Только на протяжении 2010 года водители, управляющие транспортными средствами до трех лет, совершили 429 дорожно-транспортных происшествий, что составляет 31,3% всех аварий по вине водителей. У этой же категории водителей зарегистрирован самый высокий коэффициент тяжести дорожных аварий. Это является следствием низкой дисциплины на дороге, вызванной отсутствием эффективного механизма обучения и некачественной сдачей экзаменов водителями.

Среди причин и условий, благоприятствующих аварийным ситуациям, нужно отметить превышение скорости, вождение в нетрезвом виде, неприменение пассивных средств безопасности движения: ремней безопасности и мотошлемов, некачественную дорожную инфраструктуру.

Так, превышение скорости стало причиной 909 ДТП, или 43% общего количества аварий. Вождение в состоянии алкогольного опьянения и под воздействием наркотиков привело к 139 дорожно-транспортным происшествиям, или 6,5 процента общего числа аварий. Несоблюдение знаков пешеходных переходов - 295 случаев, или 13,9 процента. Ошибки при маневрировании - 187 случаев или 8,8% всех дорожно-транспортных происшествий.

В то же время состояние проезжей части на национальных и городских трассах, а также оснащение дорожными знаками и разметками не соответствуют требованиям технической безопасности. Анализ ситуации показывает, что только 30% национальных дорог соответствует установленным нормам, тогда как у 70% срок эксплуатации истек. Из общего количества необходимых дорожных знаков на этих дорогах отсутствует около 30 процентов. Еще более плачевная ситуация - на дорогах местного значения, где отсутствуют около 40% необходимых дорожных знаков и разметок. Отметим, что ежегодно в мире в дорожно-транспортных происшествиях погибают около 1300 человек и десятки тысяч получают травмы. Так, резолюцией Организации Объединенных Наций от 02 марта 2010 года, 2011 - 2020 гг. объявлены во всем мире десятилетием действий по безопасности дорожного движения, отмечает БАСА-пресс.