Дмитрий Димчогло

Как пояснили корреспонденту  «Панорамы» в Национальном агентстве по регулированию в энергетике (НАРЭ), цены на горюче-смазочные материалы в Молдове регулируются рыночными механизмами, чутко реагирующими на изменение стоимости нефти на  мировых фондовых биржах, торгующих нефтепродуктами. Единственное исключение составляет тот факт, что все отечественные импортеры, по законодательству РМ, обязаны заранее предупреждать Агентство о грядущем изменении. Еще на минувшей неделе  генеральный директор НАРЭ Виктор Парликов сообщал, что три крупные компании уже подали заявки на увеличение цен на бензин и солярку. Так что все формальности соблюдены, и надеяться на рождественские или новогодние скидки автолюбителям страны уже не придется.

Еще в  конце прошлой недели практически все иностранные СМИ писали, что цена барреля нефти достигла максимального уровня за последние два года –  $88 на американской бирже и более $90  на лондонской. Эксперты отмечают, что таких показателей не было с октября 2008 года. Мировые рынки четко отреагировали на оценки, согласно которым потребление топлива в конце текущего года увеличится сверх ожидаемого на фоне восстановления мировой  экономики, а также наступления небывалых холодов в Америке и Европе уже в начале зимнего сезона.

Итак, после пятого по счету повышения цен на горючее в 2010 году стоимость бензина и дизтоплива выросла на 5,6% и 6,3% соответственно.  Бензин AI-95 подорожал с 14,15 до 14,95 лея,  солярка – с 12,6 до 13,4 лея за литр. Однако следует отметить, что в Молдове розничные цены на нефтепродукты не менялись полгода. Последний раз они выросли 15 июня в среднем на 3%, тогда бензин марки AI-95 подорожал – с 13,75 до 14,15 лея за литр ($1,1), а дизтопливо – с 12,2 до 12,6 лея за литр ($0,98).

Поскольку практически все нефтепродукты в Молдову импортируются, существуют три основных фактора, влияющих на их стоимость на внутреннем рынке. Это  цена нефти марки Brent (главный ориентир), цена бензина и дизельного топлива  на рынке Platt's  (тесно связана по динамике со стоимостью нефти), а также  курс лея по отношению к доллару (все закупки нефтепродуктов осуществляются в долларах, а реализация – в леях). Известно, что 15 июня 2010 года баррель нефти стоил $76,09, а 5 декабря — уже $91,6. Рост составил 20,43%. Тонна бензина на рынке Platt's 15 июня стоила $703,1, солярки –  $742, а в начале декабря – уже $786 и $742 соответственно. Таким образом,  рост составил 11,8% и 10,42%.

Аналитики отмечают, что рост мировых цен на нефтепродукты в Молдове  частично компенсировался за счет укрепления лея летом-осенью (курс 15 июня –  12,09 лея за $1), однако в ноябре-декабре отмечается девальвация лея – 12,25 лея за $1). К тому же к зиме отечественные импортеры нефтепродуктов практически опустошили свои запасы и теперь осуществляют закупки по текущим ценам международного рынка.

Основным  импортером  нефтепродуктов в Молдове остается  компания «LUKoil Moldova», на долю которой приходится 30,1%  бензина, 34,4% дизтоплива и 26,1% сжиженного газа. Вслед за ней идет  «Petrom Moldova», которая в прошлом году была одним из лидеров рынка, а нынче  сократила импорт бензина на 33,5%, а импорт солярки – более чем в два раза. Укрепила свои позиции в республике компания «Bemol TraidОсing» – она увеличила объем импорта бензина на 31% и дизтоплива – на 42,5%.

Как отмечают сами крупные импортеры нефтепродуктов, им невыгодно повышение розничных цен, так как с каждым его увеличением  заметно снижается потребление бензина и дизтоплива. Но это отнюдь не беспокоит компании, осуществляющие пассажирские и грузовые перевозки, которые  уже заявляют о том, что в связи с ростом цен на горючее в зимний период могут подорожать и услуги по перевозке пассажиров и грузов – на 5-7%.

По данным НАРЭ,  Молдова импортирует 99% бензина и солярки.  Пик роста розничных цен на нефтепродукты в Молдове были отмечен в период с 23 мая по 5 августа 2008 года, когда литр бензина AI-95 отпускался на бензоколонках по 14,81 лея, а  дизтоплива – по 15,30 лея.