Приднестровская железная дорога показала в 2010 г худший результат за свою недолгую биографию. По сравнению с 2009 г. объемы перевозок сократились на 85%, а убытки за девять месяцев прошлого года составили 5,8 млн. руб.
Об этом сообщил по первому каналу телевидения региона замдиректора ПЖД Станислав Камаев.

Как передает "ИНФОТАГ", он объяснил снижение объемов производства и перевозок остановкой основного клиента - Молдавского металлургического завода.

Камаев посетовал, что "несмотря на заявления молдавских политиков, остается нерешенной главная проблема приднестровской железной дороги, связанная с невозможностью отправлять грузы в украинском наставлении". "Молдавским правительством было заявлено, что, якобы, подписано постановление, позволяющее решить этот вопрос, но, к сожалению, оно так и осталось проектом. Наши коллеги мотивируют это предвыборной кампанией и всем, с чем это связано. Конкретные разговоры на эту тему не ведутся, ибо сейчас говорить не с кем", - сказал он.. По словам замдиректора, "при снятии искусственно созданных в угоду политическим амбициям барьеров приднестровская железная дорога готова в кратчайшее время перейти к существенному увеличению объемов перевозок".

"Состояние путей и подвижного состава позволяет гарантировать обеспечение безопасности движения", - подчеркнул Камаев.