Юлиан Орбан

На сей раз представители Moldavian Airlines доказывают общественности, что руководство Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры активно защищает лишь интересы монополистов отечественного рынка авиаперевозок, а из-за этого и другие авиакомпании,  и пассажиры ежедневно теряют деньги.

Конфликт начался из-за заявлений гендиректора Moldavian Airlines (МА) Николая Петрова. Во вторник на пресс-конференции он сказал, что руководимая им авиакомпания потребует через суд от министра транспорта Анатола Шалару возмещения ущерба в 1,5 млн. евро, если не получит разрешения на чартерные рейсы Кишинев–Анталия на сезон отдыха 2011 года.

Господин Петров объяснил свое возмущение тем, что компания заключила контракты с турагентствами на выполнение чартерных полетов на 1,5 млн. евро, а Министерство транспорта делает все возможное, чтобы передать выгодные рейсы оператору-доминанту – всем известной Air Moldova.

– Мы рискуем потерять контракты и доходы. Возмещения ущерба потребуем от министра Шалару. Важно, чтобы чиновники платили из своего кармана за причиненный ущерб, поскольку они не желают поддерживать свободную конкуренцию, –  сказал Петров.

По его словам, MА обратилась за помощью к премьер-министру Владимиру Филату, который признал, что запрет не только дискредитирует  деятельность министерства как центральной публичной власти, но и мешает правительству выполнять взятые на себя обязательства по устранению препон в деловой среде, демонополизации рынка и борьбе с коррупцией.

– На месте Шалару я подал бы в отставку, –  заявил Николай Петров.

И вообще, он считает чудом 17 лет выживания MА на рынке воздухоплавания Молдовы при существующей нелояльной конкуренции.

Позицию Петрова по вопросу перевозок поддержал и председатель Национальной ассоциации туристических агентств Севастьян Ботнарь, который отметил, что, если не разрешат чартерные рейсы, пострадают около 30 туристических агентств.

Обсуждая проблему снижения цен на билеты, неделей ранее гендиректор МА уже заявлял, что они не снизятся до тех пор, пока Министерство транспорта «всеми возможными средствами и мерами защищает государственную авиакомпанию Air Moldova, даже если это противоречит европейскому и национальному законодательствам».

По мнению Петрова, Air Moldovа «не захочет никогда конкурировать в условиях свободного рынка, надеясь, по всей видимости, на покровительство государства, независимо от того, кто находится у власти».

В свою очередь, Air Moldova считает нападки руководителя авиакомпании-конкурента «очередной попыткой иностранных конкурентов, партнеров Moldavian Airlines, поэтапно вытеснить молдавских операторов с рынка авиаперевозок».
Как и следовало ожидать, на сторону молдавской государственной компании встало и Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры. Правда, министр Анатол Шалару решил придать конфликту политическую окраску.

В частности, в поступившем в редакцию «Панорамы» пресс-релизе говорится, что нападки MA достигли «политической фазы», а руководитель компании, вместо коммерческой аргументации, «перешел к политическим дебатам».

– Выборы и политика не должны ни в предвыборный период, ни после влиять на исполнение закона и защиту общественных интересов. Насколько известно,  руководитель Moldavian Airlines не является премьер-министром Молдовы и не он назначает или меняет министров, как бы он ни хотел это сделать, – говорится в сообщении.
 
По данным Министерства транспорта, некоторые группы чрезвычайно заинтересованы в том, чтобы довести государственную компанию Air Moldova до банкротства.

– Уведомляем всех, что никому не позволим делать бизнес в ущерб государству и его гражданам. Министерство ни в какой форме не покровительствует Air Moldova, но и не допустит ее банкротства ради доходов конкурентов, –  говорится в заявлении министерства. А чтобы никто даже не думал посягать на честь министра, авторы пресс-релиза предупреждают, что «за любым клеветническим заявлением менеджера Moldavian Airlines в адрес Министерства транспорта, а также министра Анатола Шалару последует обращение в суд».

P.S. Статья «Кто может погибнуть в самолетах  Air Moldova?» не прошла незамеченной. Фактами, изложенными в ней, заинтересовались следственные органы, которые сейчас тщательно проверяют некоторые детали, на условиях анонимности озвученные опытными пилотами. Так что ждите продолжения истории и о разборках авиакомпаний, и о самой безопасности полетов...