Кишинев и Тирасполь договорились о возобновлении движения грузовых поездов по территории Приднестровья и увеличении числа пассажирских поездов, следующих через регион. Об этом заявил начальник предприятия "Приднестровская железная дорога" Сергей Марцинко в ходе встречи с приднестровским лидером Игорем Смирновым.

На ней было отмечено, что, в ходе прошедшей в Бендерах встречи рабочих групп администрации железнодорожного транспорта Молдовы и Приднестровья, стороны достигли договоренности о движении грузовых поездов и подписали соответствующее соглашение о движении, в котором прописаны все вопросы, которые необходимо решать в рабочем порядке.

По пассажирскому движению была достигнута договоренность, что 18 мая этого года на совещании в Хельсинки молдавская сторона поставит перед администрациями железнодорожного транспорта России и Украины вопрос об увеличении дополнительного числа пассажирских поездов, движущихся через территорию Приднестровья. Глава «Приднестровской железной дороги» сказал, что на данный момент не определены временные рамки возобновления грузового железнодорожного сообщения.

В то же время, по его словам, это существенно улучшит положение дел экономических агентов Приднестровья, поскольку они получат возможность транспортировать грузы самыми рациональными транспортными схемами в Украину и Россию. В свою очередь приднестровская железная дорога начнет получать доходы. Сейчас через Приднестровский регион ходит лишь два пассажирских поезда на Москву и в Одессу, а остальные, как и грузовые поезда с приднестровской и молдавской продукцией, идут через север Молдовы, в обход Приднестровья.

Грузовое и пассажирское железнодорожное движение через Приднестровье было полностью остановлено 4 марта 2006 года, после того как власти Молдовы и Украины ввели новые правила прохождения грузов через молдавско-украинскую границу, предусматривающие обязательное наличие у приднестровских товаров молдавского таможенного оформления. Прекращение пропуска грузов, оформленных приднестровской таможней, в Тирасполе расценили как экономическую блокаду Приднестровья и блокировали железнодорожное движение через регион.

В этой ситуации Молдова перенаправила через север республики, в обход Приднестровья, все пассажирские и грузовые поезда, следовавшие транзитом по территории этого региона из стран СНГ в Молдову и в обратном направлении. В результате путь удлинился на 500 км, также существенно увеличилась стоимость транспортировки грузов и снизились объемы грузоперевозок, поскольку пропускная способность "северного молдавского пути" в два раза ниже приднестровского.

Впоследствии, согласно договоренностям глав железных дорог Молдовы, России и Украины, через территорию Приднестровья начали осуществляться транзитные грузовые железнодорожные перевозки, возобновил свою работу пассажирский поезд сообщением Москва-Кишинев. С 1 октября 2010 года после четырехлетнего перерыва Молдовой и Украиной было возобновлено движение пассажирского поезда Кишинев-Одесса-Кишинев через территорию Приднестровья.