Кирилл Берестянcкий
Представители общественной организации «Защита потребителя» бьют тревогу – около 50% лифтов в столице чрезвычайно изношены, а потому ежедневно граждане рискуют своей жизнью. Журналист «Панорамы» решил выяснить, насколько оправданы опасения правозащитников.
Риск погибнуть
Сегодня в Кишиневе работают 2114 лифтов. Но представители общественной организации «Защита потребителя» уверяют, что около 50% из них, а точнее 1180 лифтов, следует срочно заменить, поскольку они работают с истекшим сроком эксплуатации.
По приблизительным подсчетам председателя «Защиты потребителей» Петра Гуцула, на замену потребуется минимум 50 млн. евро.
– Средства на это есть, просто они идут не в бюджет, а в карманы чиновников. Поменьше нужно выборы проводить, – считает Гуцул.
Правозащитник предупредил правительство и столичные власти, что, если не принять срочных мер по замене изношенных лифтов, в них могут погибнуть люди.
– Ежедневно в адрес организации поступают 10-15 звонков о неработающих лифтах. Угроза жизни, здоровью и безопасности потребителей с каждым годом возрастает, – возмущается Гуцул.
По его словам, «25 лет никто не занимался проблемами лифтового хозяйства, и выделяемых ему 3 млн. леев в год хватает только на выплату зарплат».
Правозащитник отметил, что заявление о замене лифтов направлено премьер-министру Владимиру Филату и генеральному примару Кишинева Дорину Киртоакэ, а в случае непринятия ими срочных мер «организация обратится в суд».
– Если произойдут несчастные случаи с потребителями, Филат и Киртоакэ будут нести уголовную ответственность, – предостерег Гуцул.
Могут работать и 50 лет
Прокомментировать заявления правозащитников журналист «Панорамы» попросил начальника производственного отдела муниципального специализированного предприятия Liftservice Константина Онику.
По словам эксперта, все столичные лифты каждый год проходят освидетельствование на техническое состояние.
– Если лифт не пройдет проверку, Гостехнадзор просто не допустит его к эксплуатации, – пояснил Оника.
Он подтвердил, что срок службы лифтов, установленных в жилых домах, составляет 25 лет. После этого лифт проходит экспертизу на предмет его дальнейшей эксплуатации.
– При правильном подходе лифт может служить до 40 и даже до 50 лет. В той же Европе до сих пор в эксплуатации находятся лифты, чей возраст приближается к полувеку, – аргументировал начальник производственного отдела Liftservice.
План замены
В России и на Украине, где многие лифты еще старше, чем в Молдове, разработали планы их замены. Но обновление парка лифтов даже в Москве идет очень медленно. Лифт – дорогое оборудование, и для того, чтобы его заменить, необходима финансовая помощь муниципальных властей и, возможно, участие государства.
В особенности такая помощь необходима жилищным кооперативам и ассоциациям приватизированных квартир. В первом случае члены кооператива покупали лифт за свой счет. А во втором – считается, что дом полностью приватизирован жильцами и ремонт и замена лифта должны производиться за их счет.
По 10 тысяч с квартиры
Но для девятиэтажного дома демонтаж старого и монтаж нового лифта обойдутся в 350-400 тыс. леев. Если учесть, что в подъезде такого дома минимум 36 квартир, то легко подсчитать, что каждая квартира должна дать на замену лифта по 10 тыс. леев. Задача практически невыполнимая, поэтому без участия муниципальных органов власти и государства заменить лифты в жилых домах будет невозможно.
– Примэрия выделила нам деньги на замену трех лифтов в жилом доме по улице Крянгэ, 82/4. Лифты там прослужили более 40 лет. Еще один лифт сейчас меняет компания AugusteLift в общежитии «Ромашка» на Ботанике, – уточнил Константин Оника.
В целом, отметил эксперт, необходима программа по замене устаревших и старых лифтов – «какие лифты нужно поменять, какие модернизировать и оставить».
– А разговоры об их опасности – не более чем разговоры, – считает Оника.
Кстати, устоявшееся мнение, что лифт опасен, так как может сорваться в шахту, беспочвенны. Более ста лет назад была изобретена система улавливателей падающего лифта («упасть» он может на несколько десятков сантиметров – не больше), что дало «путевку в жизнь» самому существованию лифта.