Как пояснил корреспонденту "ИНФОТАГ" замминистра транспорта и дорожной инфраструктуры Борис Герасим, тогда "не было проектной документации, документы не были признаны действительными, поэтому проект финансирования трассы Кишинев-Бельцы был снят с финансирования".

"В этом году из внешних источников у нас есть возможность освоить 350 млн. евро. Кроме того, трасса Кишинев-Бельцы ремонтируется. Запланировано к ремонту еще пять участков дорог, в том числе Сэрэтень- Сорока, Сынжерей-Бельцы", - отметил Герасим.

По его мнению, "Счетная палата должна поднимать и другие вопросы".

"Например, почему министерство было преобразовано в Агентство транспорта? Почему для не него не было выделено специального помещения? Почему на этот год на командировки для сотрудников министерства выделено только 500 леев?", - выразил недоумение замминистра. Как уже сообщал "ИНФОТАГ", во вторник Счетная палата представила отчет программы развития дорожного сектора на 2007-2010 г, согласно которому Молдова упустила 20 млн. евро, которые должны были поступить в 2010 г. от Всемирного банка и ЕБРР на ремонт дорог. Аудиторы пришли к выводу, что за упущение этих внешних фондов ответственна Государственная администрация автомобильных дорог, в ведении которой находится внедрение проекта по поддержке программы развития дорожного сектора.

Представители Госадминистрации автомобильных дорог объяснили, что указанные фонды не могли быть освоены, поскольку банковские структуры поставили жесткие условия финансирования.