Елена Нистор

Сколько бы проектов в области развития мы ни реализовали, в любом случае будет недостаточно, примар столицы

Материал Info-Prim Neo из цикла „2011 год: как было и как не было”

Кишинэу с его успехами, провалами и перспективами – новые проекты

Любой населенный пункт, от села с 300 жителями до 10-15-миллионного мегаполиса нуждается в непрерывном развитии, модернизации, обновлении. С этой точки зрения, чем больше проектов у нас будет, тем больше мы выиграем, заявил в беседе с корреспондентом Info-Prim Neo генеральный примар муниципия Кишинэу Дорин Киртоакэ.

Выделение кредитов свидетельствует о том, что муниципий Кишинэу стал достойным доверия

В 2008-2010 годы примэрии удалось привлечь финансирование в объеме около 30 миллионов евро, эффект которого ощущался уже в 2011 году. "Я имею здесь в виду первый проект ЕБРР и ЕИБ в области покупки троллейбусов, дорожную программу Genesis, программу IFS в области водоснабжения и канализации. Все это свидетельствует о том, что муниципий Кишинэу стал достойным доверия, отвечающим требованиям для заключения контрактов, способным устанавливать партнерство с международными финансовыми организациями", - подчеркнул градоначальник.

Дорин Киртоакэ отметил, что недавний проект с Европейским банком реконструкции и развития по ремонту шести столичных улиц с бюджетом в 22 миллиона евро является подтверждением данного доверия со стороны внешних партнеров. "В дальнейшем мы должны консолидировать наши доходы, чтобы в будущем иметь возможность получать еще большие объемы финансирования. Сколько бы проектов в области развития мы ни реализовали, в любом случае будет недостаточно, действительность всегда двигается быстрее тех действий, которые предпринимает руководство. Руководство всегда стремиться угнаться за действительностью", - сказал генеральный примар столицы.

Мы только начинаем наш путь

Дорин Киртоакэ отметил, что в плане проектов по модернизации муниципия Кишинэу местные власти только начинают свой путь, предстоит еще очень много сделать для того, чтобы граждане чувствовали себя комфортно и были довольны жизнью в Кишинэу. По мнению градоначальника, проблемой является тот факт, что подобные проекты в области развития не внедрялись слишком долго.

"Если бы ранее мы постоянно работали в области развития, сегодня нам было бы проще. Но учитывая, что у нас был период деградации, сформировались и долги. К сожалению, и сегодня мы ощущаем последствия этого, потому что в течение четырех лет погашали долги в объеме 800 миллионов евро. И это потерянное время никто не компенсирует. Сейчас надо прилагать намного более активные усилия для развития", - подчеркнул генеральный примар муниципия Кишинэу.

По словам Дорина Киртоакэ, если на государственном уровне власти берут кредиты для текущих расходов, примэрия муниципия Кишинэу получала займы только для развития.

Деньги надо будет вернуть в течение 10 лет. Если приобретать те же вещи, но через 10 лет, они могут стоить уже намного дороже. "В том что касается кредитов, они выдаются под фиксированную ставку в 5 процентов, эта ставка ниже той, что действует на других рынках. Другими словами, нет долгов, для которых не было бы покрытия, в отличие от того периода, когда у примэрии была задолженность в 800 миллионов леев, для которой не было покрытия", - подчеркнул столичный градоначальник.

4 миллиона евро поступили в качестве грантов

Дорин Киртоакэ отметил, что, помимо финансирования в качестве кредитов, муниципалитет получил для Кишинэу и безвозмездную помощь. Речь идет по меньшей мере о 4 миллионах евро, полученных Управлением внешних связей для реализации проектов в области энергетической эффективности, сточной канализации или в сфере образования и исследований. В рамках проекта с троллейбусами было привлечено около 3 миллионов евро в качестве гранта. Примерно 30 процентов программы для модернизации АО „Apă-Canal Chişinău” также сформированы из грантов.

Комментируя обвинения в том, что подобные проекты могут быть хорошей возможностью для отмывания денег, Дорин Киртоакэ сказал, что авторы подобных утверждений уже признали, что солгали и во время избирательной кампании, даже когда сфальсифицировали Monitorul Oficial. Примар привел в качестве примера проект с троллейбусами. Сначала примэрия намеревалась купить 90 троллейбусов, но удалось приобрести 102 машины. "Как правило, если речь идет об отмывании денег или мошенничестве, происходит наоборот. Ссылаются на те или иные факторы, причины и вместо 90 троллейбусов поступает 80. А у нас вместо 90 были куплены 102", - объяснил столичный примар.

Дорин Киртоакэ повторил, что муниципий Кишинэу находится в самом начале пути, предстоит сделать еще очень многое для того, чтобы жители муниципия и его гости ощущали себя комфортно: обновить транспорт, отремонтировать дорожную инфраструктуру, облегчить дорожный поток, обеспечить хорошо организованную торговлю, наладить экономическую деятельность с обеспечением большего количества рабочих мест, обустроить дворы у жилых домов и т.д.

Самый недавний проект

Самый последний проект, о котором объявила примэрия муниципия Кишинэу, реализуется в сотрудничестве с Европейским банком реконструкции и развития и Европейским инвестиционным банком и рассчитан на 22 миллиона евро. В рамках данного проекта должны быть полностью отремонтированы шесть улиц в центре столицы, работы начнутся весной будущего года. Планируется отремонтировать улицы Штефана чел Маре, Константина Негруцци, Тигина, Василе Александри, 31 Августа и Александру чел Бун. ЕБРР и ЕИБ выдали кредит на 10 лет под 5 процентов годовых с 2-летним периодом отсрочки по выплатам.