20 лет реинтеграция страны является приоритетом внутренней политики. Мы спросили  вице-премьера Карпова о преимуществах возобновления движение грузовых поездов по Приднестровскому региону, когда же будет восстановлена стационарная телефонная связь, и что делается для укрепления доверия населения на обоих берегах Днестра.

Несмотря на то, что с момента последних переговоров прошло уже некоторое время, в прессе продолжаются спекуляции, связанные с равенством сторон, особенно после частичной публикации в левобережной прессе подписанных документов. Вот почему я не могу не спросить, что изменилось в статусе и правах сторон, посредников и наблюдателей после последнего раунда переговоров?

Принцип равенства и взаимного уважения участников, согласованный в ходе апрельского раунда переговоров в Вене, относится ко всем участникам переговоров. Статус участников на этих переговорах остается неизменным, а их права никоим образом не могу быть нарушены.

Следует отметить еще один аспект – этот принцип действителен лишь для процесса переговоров в формате "5+2". Таким образом, этот вариант не затрагивает текущий правовой статус Республики Молдова или других участников. Я считаю, что согласованный текст написан достаточно четко и не дает никаких возможностей для предвзятых толкований.

Почему не опубликованы подписанные документы, что устранило бы подозрения, связанные с проблемой урегулирования?

Все документы, относящиеся к процессу урегулирования приднестровского конфликта с 1992 года и по сегодняшний день, опубликованы на веб-сайте Правительства Республики Молдова, в разделе "Реинтеграция страны", о чем было объявлено в пресс-релизе Бюро по вопросам реинтеграции 11 мая этого года. Все эти документы можно найти по адресу .

Возобновление движения товарных поездов через приднестровский регион – это еще один момент, который с одной стороны приветствуется, а с другой связан со множеством спекуляций. Один из основных вопросов – как будут делиться деньги между Кишиневом и Тирасполем?

Возобновление железнодорожных грузовых перевозок через приднестровский регион является результатом значительных усилий со стороны Кишинева и Тирасполя, на уровне руководства, политических представителей и отраслевых рабочих групп. После шести лет, когда все грузовые поезда объезжали приднестровский регион, делая крюк почти в 400 километров, мы можем только представить, во сколько оцениваются потери за все это время. Что касается конкретной выгоды от возобновления этого транспортного сообщения, мы сможем высказаться через несколько месяцев, когда будут подведены первые итоги. Ясно то, что наибольшую выгоду получат экономические агенты с обоих берегов Днестра.

Молдавская железная дорога уже заявила об убытках, которые она понесет в результате этого решения , а экономические агенты с правого берега Днестра весьма сдержанно восприняли эту новость. Так кто же выиграет от возобновления грузового железнодорожного сообщения?

Все стороны, участвующие в товарных железнодорожных перевозках, начиная с экономических агентов, перевозящих грузы, и заканчивая железнодорожными властями. Однако, вне всякого сомнения, больше всего выиграет весь процесс приднестровского урегулирования и, в особенности, укрепление доверия населения обоих берегов Днестра. Это один из маленьких шагов, которые могут служить примером для всей цепочки  мероприятий, запланированных в рамках процесса урегулирования.

Подсчитывали ли вы, какой будет среднесрочная выгода от решения о возобновлении движения грузовых поездов?

С начала возобновления железнодорожного сообщения через приднестровский регион 26 апреля и до начала июня как минимум 223 грузовых вагона выехали из Молдовы и еще 73 въехали в страну. Учитывая расстояние, которое экономится при проезде каждого их этих товарных вагонов через данный регион, мы с легкостью можем сделать вывод, что именно экономическая выгода имеет первостепенное значение во всем этом процессе. В настоящее время мы сконцентрировали все наши усилия на создании новых удобств для перевозчиков, и когда мы сможем подвести первые итоги этих действий, мы сможем сообщить, во сколько оценивается весь этот комфорт. При этом, конечно же, не следует упускать из виду и другие преимущества, социальные и политические, которые дает возобновление грузовых железнодорожных перевозок через приднестровский регион.

Власти обещали устранить преграды, связанные с телефонным сообщением между двумя берегами, когда же произойдет это событие?

Уже были направлены необходимые обращения для восстановления фиксированной телефонной связи между правым и левым берегами Днестра. Рабочие группы Кишинева и Тирасполя, занимающиеся этой проблемой, всецело погружены в этот процесс. Мы надеемся на продолжение диалога между премьер-министром Владом Филатом и тираспольским лидером Евгением Шевчуком, которые на встречах обсуждают, в том числе, и этот вопрос.

Уже было решено, где и когда смогут отдохнуть дети с обоих берегов Днестра? Каким образом вы намерены обеспечить безопасность этих детей, и кто будет пользоваться правом берегу?

В конце апреля во время встречи премьер-министра Молдовы Владимира Филата с главой Приднестровья Евгением Шевчуком было решено организовать на принципах взаимности отдых детей в летних лагерях, и рабочие группы по вопросам образования приступили к практическому воплощению договоренности. Речь идет о 200 детях, по 100 с каждого  берега Днестра, которых во время отдыха будут сопровождать воспитатели и учителя. Путевки, оплаченные на средства государственного бюджета, будут предоставлены детям из социально уязвимых семей, из школ-интернатов и призерам школьных олимпиад, а также национальных и международных конкурсов. В то же время, следует отметить, что представители Приднестровья согласились принять участие и в ряде других важных образовательных проектах, предполагающих проведение курсов профессиональной подготовки для учителей, а также участие учеников с левого берега Днестра в республиканских и международных олимпиадах.

Помимо практических достижений, как проходит процесс политического урегулирования конфликта?

Политическое урегулирование приднестровского конфликта движется своим курсом, установленным в Программе деятельности правительства. Реинтеграция страны является основной целью и задачей Республики Молдова, которая должна быть выполнена путем определения жизнеспособного и долгосрочного решения по урегулированию приднестровского конфликта на основе соблюдения суверенитета и территориальной целостности Республики Молдова, а также за счет создания условий для реальной реинтеграции Приднестровского региона в экономическую, политическую, социальную и культурную жизнь страны. В то же время, определенным успехом в переговорном процессе является документ, согласованный в апреле в Вене, о принципах и процедурах проведения переговоров, а также повестка дня переговоров. В дальнейшем, в ходе последующих раундов участники сосредоточатся на вопросах по существу.

После многолетнего перерыва нам удалось возобновить диалог с Тирасполем и переговоры в формате "5+2" с участием международных организаций, были возобновлены  железнодорожные грузовые перевозки, а процесс восстановления фиксированной телефонной связи находится в стадии обсуждения. Секторальные рабочие группы собираются для решения наиболее актуальных проблем населения на обоих берегах Днестра. Все это происходит на основе политической составляющей и отталкивается от политического диалога, основанного на взаимном уважении.