Перед Клинтоном не стыдно

В первую очередь проект предусматривает увеличить длину 2,5-километровой посадочной полосы еще на 650 метров. Кроме того, разработана новая система освещения посадочной полосы, которая будет сдаваться в эксплуатацию вместе с ее новым отрезком.

До сих пор недостающие 650 метров не позволяли рижскому аэропорту принимать и отправлять большие пассажирские лайнеры уровня Boeing 747 ("Джамбо"). В последний раз аэробус такого класса приземлялся в Риге в середине 1990-х во время визита президента США Билла Клинтона, но тогда пилотам не составило труда сесть на короткую полосу. Как пояснил "Телеграфу" менеджер аэропорта Андорийс Дарзиньш, такого типа самолетам с заполненным пассажирским салоном и полными топливными баками по евростандартам двух с половиной километров недостаточно.

Что касается американского "борта № 1" и еще двух Boeing 747 сопровождения — с охраной, лимузинами и свитой, то они без приключений сели в Риге по двум причинам: во-первых, за штурвалами сидели лучшие американские летчики, а во-вторых, техперсонал предварительно слил из баков керосин, чтобы облегчить тяжелые машины. Однако уже весной Клинтон сможет смело лететь в Ригу на обычном рейсовом "Джамбо". Если, конечно, таковые будут летать в столицу Латвии.

Ворота для НАТО

Решение о строительных работах по удлинению посадочной полосы члены стройуправления Марупской волости примут 5 марта. Достройка посадочной полосы, по словам руководителя отдела капитального строительства аэропорта Зигурда Магоне, обойдется в 250 тыс. Ls и будет окончена уже к концу марта этого года. А с апреля рижский аэропорт сможет принимать все известные типы самолетов. Материалы этого проекта будут публично доступны в строительном управлении Марупской волости до 28 февраля, там же можно оставить отзыв об этом проекте.

Отметим, что вялый пассажиропоток вряд ли позволяет ожидать появления регулярных рейсов тяжелых аэробусов. Однако удлинение ВПП полезно с двух точек зрения. Во-первых, аэропорт Riga сможет быть использован как запасной аэродром для любых типов гражданских самолетов. А во-вторых, у нас можно будет посадить тяжелые транспорты военно-воздушных сил. Откуда они возьмутся в Риге? Еще полгода назад узбеки и не предполагали, что на их территории будут регулярно совершать посадку натовские "Геркулесы"…