Ион Тома

Что получат молдаване от визита премьер-министра в Брюссель, и когда обещания повысить эффективность процесса правления обретут реальные контуры – читайте в интервью премьер-министра Влада Филата нашему порталу.

Довольны ли Вы визитом в Брюссель?

Это был продуктивный визит, результаты которого отразили предпринятые нами до сих пор усилия на пути к европейской интеграции. С определенной точки зрения, этот визит можно назвать значительным, поскольку в ходе него было подписано множество важных соглашений, которые выводят нас на новый этап наших отношений с Европейским Союзом.

Я бы хотел напомнить, что в ходе визита я принял участие в заседаниях Совета сотрудничества РМ-ЕС и в Конференции Партнерства по мобильности РМ–ЕС, проходившей на тему "Сотрудничество с ЕС в области миграции". Кроме того, вместе с европейскими чиновниками мы подписали Соглашение о едином воздушном пространстве, Соглашение о географических указателях, Соглашение о внесении изменений в Соглашение РМ-ЕС об упрощении визового режима. Мы также договорились с вице-председателем Европейской комиссии Антонио Таяни, комиссаром ЕС по промышленности и предпринимательству, что до конца этого года должны быть подготовлены и подписаны соглашения между РМ и ЕС в сфере туризма, а также в области малого и среднего бизнеса. Важность подписанных соглашений нельзя недооценивать, поскольку их выгода для граждан Молдовы очевидна. В частности, наши люди смогут летать в Европу дешевле и безопаснее, некоторые категории граждан будут получать визы на больший период действия и на более удобных условиях. Кроме того, выиграют экономические агенты, которые смогут устанавливать партнерские отношения со своими коллегами из ЕС намного легче, а также сельхозпроизводители, доступ которых к европейскому рынку станет теперь куда более свободным, и т.д..

Также во время этого визита Европейская комиссия объявила о переходе Республики Молдова ко второй фазе диалога по либерализации визового режима, столь долгожданное событие для наших граждан, которые достойны и должны иметь право свободно перемещаться по Европе.

Хотелось бы напомнить также, что в ходе визита было подписано Соглашение о восстановлении сетей электропередачи, предусматривающее предоставление Молдове Европейским инвестиционным банком кредита в размере 17 млн. евро. Этот проект софинансируется ЕБРР, вклад которого составит 20 миллионов долларов США, а также Европейской комиссией, которая ранее приняла решение о предоставлении Молдове гранта в размере 8 миллионов евро через Инвестиционный фонд соседства.

Также на Встрече Совета по сотрудничеству РМ-ЕС было принято решение предоставить Республике Молдова дополнительную поддержку в 28 млн. евро в виде гранта, в рамках Инструмента соседства и партнерства. Деньги предоставлены на 2012 год и представляют собой увеличение на 30 процентов помощи со стороны ЕС, предоставленной при помощи этого инструмента в нынешнем году.

В Брюсселе я также принял участие в саммите Европейской народной партии, где состоялось множество полезных и важных дискуссий с нашими партнерами из других стран. Среди них я бы отметил беседу с Федеральным канцлером Германии Ангелой Меркель, с премьер-министром Польши Дональдом Туском, премьер-министром Болгарии Бойко Борисовым, премьер-министром Финляндии Юрки Катайненом и др. В данном контексте, хотелось бы сообщить, что я пригласил г-жу федерального канцлера Германии посетить Молдову, и она приняла приглашение. Визит состоится этим летом. Это будет первый визит федерального канцлера Германии в Республику Молдова.

Учитывая все вышеизложенное, могу сказать, что визит был успешным, и у меня есть все основания заявить, что я доволен его результатами.

Как обстоят дела с бюджетными авиарейсами (low-cost), коль скоро соглашение с ЕС подписано, а обещания министру Шалару повисли в воздухе после предполагаемого провала переговоров с Румынией об осуществлении авиаперелетов по сниженным ценам?

Не думаю, что сейчас уместно комментировать действия г-на министра Шалару, по крайней мере, на данном этапе. В целом же, подписанное в Брюсселе Соглашение предоставляет все возможности иностранным компаниям прийти на рынок Молдовы, а также авиакомпаниям, зарегистрированным в нашей стране, выйти на рынок Европейского Сообщества, насчитывающий более 500 миллионов потребителей. Я настроен оптимистично, и в данном контексте хотел бы вспомнить о двустороннем соглашении, достигнутом ранее с Италией в этом отношении. Эффекты либерализации стали ощутимы сразу же, цены на билеты стали гораздо ниже. Таким образом, на данном этапе мы находимся в ситуации, когда мы можем констатировать, что нам удалось (причем довольно быстрыми темпами) подписать это Соглашение с ЕС, теперь предстоит следующий этап, который должен принести непосредственную выгоду гражданам нашей страны.

Когда "придет время" для оценки премьер-министром эффективности подведомственных Правительству учреждений?

Как премьер-министр, я располагаю периодическим анализом эффективности деятельности учреждений, подведомственных Правительству, которые составляются в результате процесса непрерывного мониторинга, осуществляемого Государственной канцелярии. Очевидно, есть сферы деятельности и ведомства, чья эффективность оставляет желать лучшего, и я не единожды отмечал это, в том числе в контексте возможных кадровых перестановок в правительстве. Я заметил, что и наши партнеры по правлению начали говорить о некоторых недостатках в работе ряда министерств, и это меня радует. Поскольку это означает, что мои слова, с которыми я обращался до сих пор, были, наконец, услышаны и поняты как следует. И эта ситуация приближает тот момент, о котором вы упомянули в своем вопросе, то есть, тот день, когда мы будем открыто говорить о мерах, необходимых для повышения эффективности государственного управления.

Как Вы намерены предотвратить новую волну напряженности внутри АЕИ, связанную с оценкой деятельности министров и глав ряда государственных учреждений, учитывая, что ЛП выразила удовлетворенность работой своих делегатов в Правительстве, а ДПМ заявила о проведении собственной оценки?

Я бы не говорил об этом процессе непременно с точки зрения возможной напряженности. Я лично рассчитываю на то, что партнеры по правящей коалиции хотят, чтобы правительственная команда проявляла максимальную производительность и эффективность на благо граждан. У нас есть общая правительственная программа, обязательства перед народом и партнерами по развитию, и от того, как мы будем их воплощать, зависит будущее страны. От этого нам и следует отталкиваться, когда говорим об эффективности процесса управления страной, а не от политических, партийных интересов, личных обид и т.д. Если это будет понято всеми, уверяю вас, никакой напряженности не будет.

Какими, на Ваш взгляд, будут дебаты в Парламенте по поводу налогово-бюджетной политики и бюджетных корректировок?

Я рассчитываю на ответственность и политическую зрелость депутатов. Поправки к бюджету и бюджетно-налоговой политике на следующий год отражают реальную ситуацию в стране, а также те обязательства, которые мы на себя взяли перед партнерами по развитию, которые нам помогли и продолжают помогать преодолевать проблемы, с которыми сталкивается Республика Молдова, и продвигаться на пути реформ и европейской интеграции. У депутатов, так же как и у членов Правительства, могут быть разные мнения, пожелания и т.д.., но, опять же, повторюсь, мы должны исходить из имеющейся у нас реальной ситуации.

Что происходит с Джурджулештской железной дорогой? Появилась  информация о том, что тот участок пути даже не был никогда сдан в эксплуатацию. Как далеко Вы готовы завести расследования?

Я уже заявлял, что участок железной дороги Кагул – Джурджулешть был построен с серьезными нарушениями. Не было даже проведено специальных исследований, которые осуществляются перед началом любого серьезного проекта. Это был триумфальный проект в стиле коммунистического правления, осуществленный с большой помпой, без учета эффективности использования государственных средств. Вот почему мы сегодня оказались в ситуации, когда выясняется, что были выброшены деньги на ветер, а точнее, были отмыты деньги налогоплательщиков. Я настоял на возвращении к расследованию всех ранее открытых дел, касающихся этого вопроса, а если необходимо, возбудить новое дело. Те, кто допустил нерациональное использование государственных денег, должны ответить по закону.

Что важнее в этом вопросе: наказать виновных в нерациональном использовании государственных средств или же отремонтировать и сохранить в ведении Молдавской железной дороги данный железнодорожный участок? И почему?

Все упомянутые вами моменты важны. Виновные должны нести ответственность за свои действия, а ответственные органы должны найти решения возникшей проблемы. Поскольку этот участок железной дороги имеет стратегическое значение для Республики Молдова, для экономического развития страны. Он соединяет порт Джурджулешть с другими населенными пунктами, а мы хотим развивать этот объект инфраструктуры, имеющий огромное значение. Поэтому, проблема должна решаться комплексно, и именно так мы и поступим.

Как Вы думаете, возможен ли в Молдове случай осуждения высокопоставленного чиновника или бывшего должностного лица высокого ранга, как это случилось недавно в Румынии в деле Нэстасе? И почему?  

Одной из задач, поставленных нами сразу же после прихода к власти в 2009 году, стало построение в Республике Молдова правового государства. Для этого необходимо довести до логического конца те важные реформы в области юстиции, прокуратуры, МВД и других правоохранительных органов. Некоторые из этих реформ находятся на продвинутой стадии реализации, другие – на начальном этапе. Важно, чтобы те процессы, которые мы начали, не прекращались, а продолжались с необходимой интенсивностью и динамикой, и тогда мы, безусловно, достигнем поставленных целей. Когда Республика Молдова станет по-настоящему правовым государством, с независимой и функциональной судебной системой, тогда все, кто нарушает закон, получат заслуженное наказание – будь то высокопоставленные должностные лица, либо рядовые граждане. И, поверьте, эта цель вполне достижима – просто необходимо верить в нашу способность изменить положение вещей и, конечно же, работать.