Конструкторы SRC явно вдохновлялись видом фантастического аппарата USS Enterprise из фильма "Star Track", аппарат также имеет дискообразную форму, однако вместо двух двигателей, поднятых над корпусом, оснащен только одним реактивным двигателем, расположенным в задней части под корпусом, а также классическим хвостовым оперением. Диаметр "блюдца" будет составлять 4,5 метра, в настоящее время испытания в аэродинамической трубе прошли три прототипа диаметром 1,5 метра каждый.

Круглый корпус SPC, представляющий собой несущую поверхность ("крыло"), снабжен выдвижными лопастями, которые приводятся в действие с помощью небольшого реактивного двигателя и обеспечивают аппарату возможность вертикального взлета и посадки. После набора высоты включается маршевый двигатель, и вертолетные лопасти вдвигаются внутрь корпуса, однако могут быть выдвинуты вновь, если аппарату потребуется зависнуть в воздухе или осуществить посадку. Для компенсации углового вращательного момента используется либо тяга реактивного двигателя, либо небольшой хвостовой винт.

В последние годы в мире было разработано более 150 моделей беспилотных летательных аппаратов (unmanned aerial vehicles - UAV), однако лишь немногие из них сочетают в себе возможности вертикального взлета и посадки с высокой полетной скоростью. Современные беспилотные аппараты, несмотря на свои очевидные преимущества при выполнении разведывательных и ударных задач, обладают рядом существенных недостатков: нуждаются во взлетных полосах, летают медленно, не могут зависать над одним местом.

На вооружении армии США стоит два беспилотных аппарата, один из которых - Predator - для взлета нуждается во взлетной полосе длиной 670 метров, в то время как другому - высотному разведчику Global Hawk - нужна полоса длиной более километра. SRC же сможет подниматься в воздух с открытой платформы автомобильного трейлера.