В первом семестре 2012 года в Молдове произошло 1 185 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 152 человека и 1 487 пострадало, сообщили агентству Новости-Молдова в пресс-службе управления дорожной полиции МВД.

Показатели текущего года несколько улучшились. Так, количество ДТП сократилось на 0,5%, смертельных случаев – на 7,9%, травм – на 0,4%.

Интересная арифметика получается - аварии происходят по всей республике каждый день, а в отчете полиции отмечается спад. Регулярно в отечественных СМИ проходит информация о случившемся происшествии.  

Мы обратились к гражданам столицы, чтобы узнать их мнение насколько безопасно дорожно-транспортное движение?

Андрей, менеджер:
«Неудивительно, что на дорогах Молдовы творится бедлам. И в последнее время, как мне показалось, аварий стало намного больше. Я не каждый день за рулем, но все чаще задаюсь вопросом: неужели правила поменяли, а меня не оповестили? Или штрафы за превышение скорости или за езду по «встречке» отменили?  Когда водители нарушают - это одна сторона медали, но когда сотрудники полиции пренебрегают Правилами дорожного движения – это возмутительно вдвойне. Сегодня еду в маршрутке по улице с однополосным движением, по бокам дороги припаркованные автомобили. Дверь одной из припаркованных машин была отрыта, рядом стоял полицейский и мило беседовал с пассажиром. Водитель маршрутки просигналил, а представитель правоохранительных органов в довольно грубой форме дал понять, что нам придется подождать. Это нормально?!».

Ольга, главный бухгалтер:
«Считаю, что движение все еще нельзя назвать действительно безопасным. Есть участки дорог, которые вообще не отвечают требованиям дорожного движения. Я каждый день проезжаю мимо Северного автовокзала, так там даже разметки пешеходной нет. Люди снуют между машинами, водители нервничают… А что делают ответственные за безопасность службы? А они иногда стоят неподалеку, в большинстве своем перед праздниками, и штрафуют… ».  

Александр, студент:
«Пешеходам и водителям нужно быть внимательными на дорогах, проявлять уважение друг к другу. Тогда, возможно, количество дрожно-транпортных происшествий  действительно снизится. Пока же культура вождения у нас в стране слабо развита. И о безопасности на дорогах говорить сложно. Аварии происходят каждый день. И я вообще не понимаю, как показатели могут улучшиться, если основные причины ДТП до сих пор не устранены? Дорожная сетка перегружена, асфальт в ухабах, ПДД не соблюдаются, и при этом количество аварий падает? Смешно ей богу…».

Светлана, специалист по рекламе:
«Если говорить о Кишиневе, то это - тихий ужас! Дороги узкие, особенно в центре города, а движение по ним в часы пик... ну, разве что автомобили не выносит на тротуары из-за плотного потока. В городе нужно разгрузить движение, для этого необходимо не расширять дороги в историческом центре, снося старинные дома, а строить новые дороги - кольцевые. Но, когда примар Киртоакэ сваливает вину за неблагоустроенность города на его жителей, о чем тут можно говорить?!».

Константин, технолог:
«Я с недавнего времени - сельский житель, обитаю в пригороде Кишинева, откуда мне нужно каждый день ездить на работу. Те аварии, последствия которых я наблюдал лично за последние три года, уже устал считать - страшно, когда думаешь о том, насколько сильно рискуют водители и пассажиры на наших, с позволения сказать, дорожных магистралях».