Учитывая нынешние сокращения, с августа прошлого года British Airways уволила 13 тысяч работников.

Кроме того, British Airways откажется от выполнения некоторых рейсов и к середине 2003 года сократит число своих лайнеров до 305. Сейчас эмблема British Airways нанесена на хвосты 354 самолетов.

С июня будут снижены цены на билеты British Airways в Европу.

Цель всех этих реформ- сократить расходы British Airways на 650 миллионов фунтов (более миллиарда долларов) в год. О том, как British Airways намерена экономить, подробно рассказывается в докладе, подготовленном главой совета директоров компании Родом Эддингтоном.

"Мы должны превратить British Airways в эффективную компанию, которая обходится без ненужных расходов. Только так мы сможем выжить на рынке", - заявил Род Эддингтон.

Профсоюзы готовы сотрудничать

Генеральный секретарь профсоюза транспортников и работников общей промышленности Билл Моррис заявил, что сокращение рабочих мест в British Airways "значительно серьезнее", чем то, которого он ожидал. Он, однако, заявил в интервью Би-би-си, что его профсоюз сделает все для того, чтобы British Airways осталась одной из ведущих мировых авиакомпаний.

"Мы не намерены идти на баррикады. Вместо этого мы направимся к столу переговоров", - пообещал он. Профсоюзы намерены бороться за то, чтобы увольнения были "управляемыми".

Миллионные потери

Авторы плана реформирования British Airways намерены убедить аналитиков в том, что компания сможет справиться с падением числа пассажиров и резким сокращением доходов.

За последние три месяца 2001 года British Airways потеряла 160 миллионов фунтов (около 226 миллионов долларов). Эта цифра - почти рекорд за всю историю авиакомпании. В 2000 году за те же три месяца фирма заработала 65 миллионов фунтов (около 130 миллионов долларов).

British Airways, как и многие другие авиаперевозчики, сильно пострадала от сокращения спроса на авиабилеты, последовавшего за терактами 11 сентября. Все более сильную конкуренцию компании оказывают так называемые "бюджетные авиалинии", билеты на самолеты которых стоят в несколько раз дешевле.

По стопам конкурентов

Уже решено, что British Airways попытается повторить некоторые рыночные ходы этих фирм - в частности, теперь эта компания будет предоставлять существенные скидки тем, кто покупает билеты через интернет.

Но даже это вряд ли поможет. Род Эддингтон утверждает, что "бюджетные авиалинии" British Airways все равно не догонит. Дело в том, что из-за своего размера и структуры расходов она не может тягаться с такими конкурентами на равных.

В прошлом году British Airways уже сократила 7 тысяч рабочих мест.

О подобных мерах сообщали и руководители других крупных авиакомпаний. Впрочем, аналитики еще задолго до 11 сентября предупреждали о том, что период авиационного роскошествования рано или поздно закончится.

Богатые летают реже

British Airways пострадала особенно сильно. До сентябрьских терактов фирма ориентировалась на развитие услуг для богатых пассажиров - росла сеть трансатлантических рейсов, а значительную часть рекламного бюджета менеджеры компании тратили на продвижение билетов бизнес-класса. После нападений на Нью-Йорк и Вашингтон именно этот сектор рынка начал сокращаться особенно быстро.

Долги авиакомпании составляют сейчас около 6 миллиардов фунтов (примерно 10 миллиардов долларов) и продолжают расти. Это втрое больше, чем капитализация фирмы.

Биржевые аналитики утверждают, что если эксперты начнут критиковать план реформирования British Airways, цены на ее акции могут снова упасть - и тогда уже не исключено, что British Airways попытается купить одна из фирм-конкурентов.