Ион Тома

Мы беседовали с региональным менеджером Gas Natural Fenosa в Молдове Хосе Луисом Гомесом Паскуалем об экономике, инвестициях и опасностях, подстерегающих велосипедиста в Молдове.

Как Вы считаете, над какими слабыми местами нам необходимо поработать, чтобы Молдова стала привлекательной для инвесторов?

Молдова – страна небольшая, однако другие малые страны смогли заявить о себе миру. Я думаю, необходимо показать миру, где находится Республика Молдова, необходимо, чтобы Молдова стала видимой на карте Европы и мира. Другие сообщества и страны, такие как Швейцария, Бельгия, Панама и др. смогли это сделать. На мой взгляд, чтобы двигаться вперед, мы должны сосредоточиться на сильных сторонах и возможностях этой страны.

Специфика Молдовы в том, что здесь остро ощущается необходимость развивать инфраструктуру. Это фантастическая страна, здесь люди говорят на нескольких языках и отличаются поразительной способностью к изучению других языков буквально за нескольких месяцев, у вас первоклассное вино, Республика Молдова является ключевой точкой, местом  соприкосновения и взаимопонимания между Западной Европой, Восточной Европой и Азией, перед вами стоит задача по укреплению корней и развитию новой страны и т.д..

Принимая во внимание эти сильные стороны и возможности, а также образ мышления и умение бескорыстно действовать на благо всего общества, думаю, многие серьезные задачи могут быть реализованы в Молдове уже в ближайшие годы.

И все же объективные недостатки, такие как малый рынок, квалификация работников и т.д. играют решающую роль, на Ваш взгляд? Насколько острыми были/являются эти проблемы для Gas Natural Fenosa?

Мы в Gas Natural Fenosa Moldova не сталкивались с серьезными проблемами в плане поиска персонала с соответствующими техническими навыками. Возможно, это объясняется  тем, что у нас заключены соглашения со многими университетами и техническими институтами, что дает нам возможность тестировать и нанимать хорошо подготовленных специалистов. Возможно, тем, что наш Кадровый департамент использует хорошо отработанный процесс по найму персонала. А может свою роль здесь играет и тот факт, что мы уже 4-й год подряд входим в топ-10 лучших компаний, в которых хотели бы работать.

У Вас никогда не возникало сожаления, что компания инвестировала в Республику Молдова? И почему?

Вообще-то, я не тот человек, который мог бы ответить на этот вопрос. Моя миссия в Молдове заключается в оперативном руководстве и управлении командой для улучшения предоставляемых услуг, развития и укрепления распределительной сети, достижения разумной эффективности и рентабельности, намеченных нашей Корпорацией.

Тем не менее, недавно нас посетил генеральный директор по вопросам регулирования деятельности по распределению электроэнергии и газа Gas Natural Fenosa, который во время встречи с премьер-министром и министром экономики Молдовы подтвердил наши обязательства перед Молдовой, готовность остаться на рынке и наше стремление постоянно улучшать предоставляемые в стране услуги.

Насколько близким к политике должно быть руководство одной из ведущих компаний, к тому же являющейся монополистом в сфере энергетики на 2/3 территории страны?

Мы предоставляем гражданам фундаментальную услугу, имеющую основополагающее значение для экономического и социального развития страны, которая также должна быть бережной по отношению к окружающей среде. Поэтому мы должны уважать и соблюдать стратегии, политики, законы и нормы, установленные молдавскими властями (Правительством, Парламентом, регулирующим органом, и т.д.).

Цена на газ и переговоры с Газпромом сегодня являются одной из наиболее актуальных для нас тем. Что же идет не так, и как влияет на работу возглавляемого Вами предприятия неопределенность, связанная с будущим тарифом на газ?

На сегодняшний день стратегически слабым местом Молдовы является тот факт, что у республики нет местных энергетических ресурсов, достаточных для удовлетворения своих потребностей в энергии, будь то поставка газа или производство электроэнергии. К тому же, в случае газа существует огромная зависимость от единственного источника поставки.  Очень важно преодолеть эту ситуацию, за счет создания дополнительных возможностей. К примеру, укрепления взаимных подключений с газовыми и электрическими сетями Румынии и Украины.

Министерство экономики в Энергетической стратегии до 2030 года уделяет большое внимание концепции энергетической безопасности и указывает различные инициативы, направленные на сокращение зависимости, а также создание конкуренции в энергетическом секторе. На это понадобится несколько лет, однако я думаю, вы движетесь в правильном направлении.

Энергоэффективность и Gas Natural Fenosa: какова связь, и какие проекты планируется реализовать в этом направлении?

У корпорации Gas Natural Fenosa значительный международный опыт в области энергоэффективности. В настоящее время в Молдове мы находимся в процессе разработки бизнес-плана, согласованного со специалистами нашей группы. Мы также консолидируем нашу команду в Молдове, нанимая новых сотрудников и предоставляя им возможность повышения квалификации как в Молдове, так и в Испании и других странах.

В 2013 году мы планируем несколько направлений деятельности в рамках пилотного проекта, предусматривающего проектирование и реализацию проектов по установке электростанций малого потребления, проведению энергетического аудита, установке эффективных котлов, реализацию проектов по созданию эффективного уличного освещения и т.д.

Наша бизнес-модель предусматривает предоставление нашим клиентам стратегий в области энергоэффективности, внедрение энергосберегающих мер, поиск необходимого финансирования для инвестирования в новое оборудование, ответственность за сохранение энергии и возмещение наших затрат и инвестиций за счет части этой реальной экономии.

Сектор производства электрической энергии в Молдове устарел, зависимость страны от внешних источников энергии делает ее уязвимой, а альтернативные источники энергии пока что остаются лишь на уровне устремлений. Каким может быть вклад Gas Natural Fenosa в этом направлении, и что вы можете предложить уже сегодня?

Наша компания располагает обширными знаниями и богатым опытом в области энергетики. Мы можем предложить стране разные формы сотрудничества, всегда оставаясь при этом в рамках прозрачности и свободной конкуренции.

Представительства Gas Natural Fenosa находятся в 25 странах мира на 5 континентах. Мы обслуживаем порядка 20 миллионов клиентов по всему миру, предоставляя им электроэнергию и газ. Наша установленная мощность составляет более 15400 МВт с использованием различных технологий, таких как гидравлическая, комбинированный цикл производства с использованием газа, атомная, ветровая и т.д. Мы являемся одним из крупнейших в мире операторов сжиженного природного газа (СПГ), у нас большой флот из 11 судов для транспортировки СПГ, есть станции по сжижению и регазификации сжиженного газа в разных странах. Мы предоставляем услуги по повышению энергоэффективности в различных странах Европы и Латинской Америки, у нас есть инженерно-технические специалисты практически во всех отраслях энергетики и т.д..

В одном из недавних заявлений Вы дали понять, что не заинтересованы в покупке RED Nord. Почему?

Правда заключается в том, что присутствие и других частных инвесторов в сфере распределения электроэнергии приведет к дополнительным преимуществам для электроэнергетического сектора, поскольку оно стимулирует модернизацию технологий, материалов и нормативов в отрасли. Об этом я заявлял и раньше.

Однако повторюсь, что решение об инвестировании принимаем не мы, местная команда, в обязанности которой входит  обеспечение качественного, безопасного, эффективного и постоянно улучшающегося оперативного процесса электрораспределительной компании Red Union Fenosa.

Я понял, что Вы любите теннис и велоспорт. Как Вы добираетесь до работы? Играете ли Вы в теннис в Молдове? Если да, то где?

Да, я люблю теннис. Играю в частном клубе, пытаюсь играть два или три раза в неделю. Кроме того, в выходные, если погода хорошая, я езжу на велосипеде по окрестностям Кишинева (40-60 км). Стараюсь ездить по полям, а не по трассе, потому что это очень опасно, так как здесь пока что нет гражданской ответственности по отношению к велосипедистам. Это, однако, совсем другая тема. И эту ситуацию тоже необходимо будет улучшить со временем. На работу, конечно же, я на велосипеде не езжу. Возможно, через несколько лет...