Автобусы, выполняющие перевозки на расстояние более 50 километров, будут разделены по четырем категориям комфорта. Более того, транспортные средства в обязательном порядке будут оснащены тахографами и ограничителями скорости. Это - лишь несколько положений проекта Транспортного кодекса, который направлен на рассмотрение кабинета министров. 

По словам представителей министерства транспорта, классификация автобусов будет проводиться на станциях техосмотра. 

«Мы введем классификацию, которая используется на международном уровне. Речь идет о пространстве между сидениями, об оснащении транспортной единицы дополнительными системами торможения, кондиционерами и другими элементами, связанными с комфортом пассажиров», - сообщил глава управления министерства транспорта Юлиан Постикэ.

Цена билетов, как считают в министерстве транспорта, не изменится. В то же время после утверждения нового кодекса каждый водитель должен будет получить специальную карточку и использовать тахограф.

Тахограф — это бортовой прибор, предназначенный для контроля и регистрации таких параметров как скорость движения, пробег, временные периоды работы и отдыха экипажа. 

«Посмотрите, с какой скоростью за пределами Кишинева движутся микроавтобусы в направлении Бельц, Тирасполя, Кагула. После этого становится понятным, зачем нужно оборудование», - отметил председатель Союза транспортников Евгений Дацко.

Некоторые водители выражают свое несогласие с инициативами властей.

«Вот едет каждый день маршрутка с двумя пассажирами домой. Наверное, просто у кого-то есть эти приборы, и он хочет заработать на них деньги».

Другие же видят преимущества в использовании тахографов. 

«Было бы хорошо. Чтобы знали, у многих ведь не работает спидометр, и они не знают, с какой скоростью передвигаются, не знают, что нарушают правила».

Положения Транспортного кодекса не будут распространяться на деятельность служб такси.