Одна из российских компаний из группы, которая приняла в концессию Кишиневский международный аэропорт, контролируется неким мультимиллионером родом из Республики Молдова. У него есть бизнес в сфере железнодорожного транспорта, и не исключено, что он строит планы и в отношении Железной дороги Молдовы, пишет издание «Adevărul».

2 августа 2013 года, в пятницу, в Кишиневе была учреждена компания «Avia Invest» с уставным капиталом в 85,1 млн. леев, разделенным на равные доли между акционерным обществом «Хабаровский аэропорт» и холдингом «Коломенский завод». Спустя всего два выходных дня, в понедельник «Avia Invest» подал заявку на участие в конкурсе на право принятия в концессию Кишиневского международного аэропорта, а 30 августа администратор компании Борис Салов подписал контракт с Агентством публичной собственности.

Если о владельцах Хабаровского аэропорта уже упоминалось в молдавской прессе, то о другом акционере «Avia Invest» практически ничего не говорилось, но здесь сюрпризов еще больше. Во-первых, речь идет об особенностях предприятия. Завод, расположенный в подмосковном городе Коломна, является одним из ведущих производителей электровозов и тепловозов в России. Учитывая его узкую специализацию, участие предприятия в концессии воздушных ворот Молдовы представляется, по меньшей мере, странным.