Любовь Чегаровская

Кишиневские жилищно-коммунальные и дорожные структуры особо не жалуют зимнее время года. Снег и морозы создают им массу проблем, а все потому, что в муниципальном бюджете никогда не находится денег на обновление и закупку снегоуборочной техники.

Замерзнуть не дадут

Еще десять дней, и зима вступит в свои права. И как бы коммунальщики к ней ни готовились, всегда возникают различного рода проблемы. Снегопад зачастую становится для столицы самым настоящим стихийным бедствием. О том, как Кишинев подготовлен к холодному периоду времени, «Панорама» выясняла у руководителей и ответственных лиц профильных муниципальных служб и предприятий.

По словам главы пресс-службы АО «Термоком» Юлианы Богушевски, поставщик тепла реализовал весь пакет запланированных мер, подготовил инженерные сети к зимнему периоду по максимальной возможности, учитывая, что большая часть труб эксплуатируется дольше отведенного нормативами срока. Как заверила госпожа Богушевски, ситуация на всех столичных теплосетях находится под контролем специалистов предприятия. Налаженная в АО «Термоком» информационная система онлайн-мониторинга параметров позволяет своевременно выявлять аварийные случаи и устранять их в возможно короткие сроки.

Однако, как заметила представитель поставщика тепла, несмотря на то, что с 12 ноября открылся отопительный сезон для всех потребителей муниципия, до сих пор еще есть жилищные управления, которые не подписали паспорта о технической готовности домов к зимнему периоду. На 19 ноября, по данным «Термокома», еще у 203 многоэтажек не подписаны техпаспорта.

По словам Юлианы Богушевски, к централизованной системе отопления были подключены в первую очередь дома, которые рассчитались за предыдущий отопительный сезон на 100%. Тепло подается и тем, у кого уровень расчетов за 2012-2013 года составляет 80-90%. А вот 128 многоэтажных строений, задолжавших большие суммы, еще не подключены.

― Случаи по каждому дому-должнику рассматриваются в отдельности, ― заметила глава пресс-службы «Термокома». – Когда администрации жилуправлений представляют нам документы о том, что на должников поданы иски в судебные инстанции, или приносят графики погашения задолженностей, то дома подключаются к теплоцентрали, чтобы не страдали добросовестные потребители.

Но при наступлении морозов задолжавших потребителей не оставят без тепла, заверила Юлиана Богушевски.

Выкручиваются, как могут

Начальник управления жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Гонтя заверил журналиста «Панорамы», что муниципальный жилой фонд полностью готов к зиме, приведена в порядок и имеющаяся в распоряжении спецтехника. Вот только числящихся на балансе управления транспортных средств слишком мало, чтобы охватить весь объем работ во время снегопада.

По словам Гонтя, в настоящее время для расчистки снежных завалов на столичных улицах, тротуарах и во дворах жилых домов коммунальные службы используют 20 тракторов и 18 машин марки Haku. Но этого количества техники слишком мало для того, чтобы во время снегопадов охватывать работами по расчистке улиц все сектора Кишинева. Петр Гонтя говорит, что на полное удовлетворение нужд молдавской столицы необходимо около 100 единиц специальной техники.

Но о пополнении парка машин жилищно-коммунальная служба может только мечтать. По словам Гонтя, последний раз управление ЖКХ обновляло спецтехнику из средств муниципия в 2007 и  2008 годах. В 2007-м было закуплено 20 маленьких машин Haku, которые предназначены для расчистки тротуаров и внутридворовых дорог в весенне-осенний период. Для зимних работ эта техника совершенно не подходит. Этот вид техники может использоваться только для расчистки идеально ровных дорожных покрытий в европейских городах, но, как заверил Петр Гонтя, машинки Haku все же удалось приспособить к молдавским условиям. Правда, две из них не выдержали такой нагрузки.

В 2008 году управление ЖКХ обзавелось пятью единицами тракторов с ковшами, которые немного облегчили работу коммунальщиков, но совершенно не сняли проблему.

Петр Гонтя говорит, что из-за ограниченного бюджета управление не может  позволить себе ежегодно закупать хотя бы по несколько единиц спецтехники. На 2013 год было запланировано приобретение снегоуборочной техники на 2 млн. леев, но при пересмотре статей бюджета пришлось от этой покупки отказаться. Ничего не предвидится и в 2014-м, так как бюджета управления ЖКХ остался на уровне прошлогоднего, а объем работ увеличился.

Малыми силами

Ничем не порадовал «Панораму» и начальник предприятия по эксплуатации дорог и мостов Exdrupo Ефим Кептенар. Дорожная муниципальная служба тоже испытывает дефицит спецтехники. В настоящее время на балансе Exdrupo 20 грузовых машин марки ЗИЛ и 12 КамАЗов. В ближайшее время парк машин должен пополниться еще четырьмя КамАЗами.

Ефим Кептенар говорит, что свою работу предприятие планирует в зависимости от имеющихся в наличии транспортных средств, хотя для повсеместной и быстрой расчистки дорог, а также посыпания их противогололедными реагентами необходимо в общей сложности до 100 единиц спецтехники.

Как и другие подразделения муниципия, Exdrupo не может рассчитывать на постоянное обновление парка машин из-за нехватки бюджетных средств, поэтому приходится обходиться тем, что есть, хотя многое из техники давно  следовало заменить.

Ну а с противогололедными средствами у эксплуатационного предприятия проблем нет. По словам Ефима Кептенар, сейчас на складах Exdrupo подготовлено около 8 тыс. кубометров реагента. Учитывая, что в 2013 году на столичные и пригородные дороги ушло около 12 тыс. кубометров противогололедной смеси, то на закупку оставшегося объема реагента еще время есть. Как выяснила «Панорама», соль дорожная служба закупает в Украине и Белоруссии, а песок – у местных экономических агентов.