Корреспондент «Комсомолки» отправился в святая святых - Центр мониторинга и контроля за движением Департамента информационных технологий МВД, чтобы разузнать все о новой системе видеонаблюдения за автомобилистами.

Круглосуточный и всевидящий контроль все прочнее вторгается в нашу жизнь. Конечно, кто-то закатит глаза и начнет говорить о вторжении в частную жизнь, мол, житья нет от бесконечных камер наблюдения. А с 15 января в действие вступила новая система видеонаблюдения, которая позволит вести круглосуточный мониторинг дорог и трасс в Кишиневе, а, со временем, и по всей стране.

Нам позволили побывать там, куда посторонним вход строго воспрещен. Это Центр мониторинга и контроля за движением Департамента информационных технологий МВД. Само действо происходит в большом кабинете, одна стена которого сплошь уставлена мониторами, в режиме реального времени позволяющими следить за самыми оживленными перекрестками столицы. За компьютерами сидят шесть операторов - миловидные девушки в полицейской форме. Оно и понятно, женщины более внимательны, усердны и усидчивы. В общем, не мужская это работа...

«Радаров у полицейских не будет!»

- Проект полностью профинансирован правительством КНР, - мы сидим в кабинете и.о. главы Департамента информационных технологий МВД Молдовы Дана Кирицэ. - Он оценивается в сумму примерно 5,7 миллиона долларов. Молдавская сторона должна обеспечить примерно 10% от стоимости этого проекта — 6-7 миллионов леев. Реализовывать его мы начали в Кишиневе, пока установили камеры на 41-м перекрестке, а в течение пяти лет установим камеры на 250 перекрестках национальных дорог по всей стране. А из госбюджета в этом году будет профинансирована установка камер видеонаблюдения на 10 перекрестках Кишинева. То есть на въездах-выездах из города, где раньше стояли посты полиции, чтоб все было цивилизованно. Это поможет при угонах и других правонарушениях. В Европе такая система действует давно. В Румынии эта система не очень развита, у нас ситуация обстоит даже лучше. На Украине действует только в больших городах, на отдельных улицах.

- Пока эта система с 15 января действует в тестовом режиме, нарушителе ПДД не штрафуют?

- Мы приняли такое решение, исходя из международной практики. Надо всем адаптироваться к новой системе: и автомобилистам, и полиции. Мы не преследуем цель кого-то наказать! Надо научить водителей дисциплине, снизить количество ДТП. В течение двух недель до 1 февраля люди должны привыкнуть к тому, что камеры работают и о любом нарушении правил дорожного движения нам тут же станет известно. А с 1 февраля мы начнем наказывать за нарушение ПДД.

- Если такая система будет установлена на всех перекрестках Кишинева, полицейские могут  остаться без работы!

- У нас будет, как в развитых странах: пока не нарушишь, тебя не остановят. Радаров у полицейских вообще не будет! Будут или стационарные, или мобильные. Встал на улице полицейский с мобильным радаром, а данные сразу поступают в центр мониторинга. Люди привыкнут, что их на улицах не останавливают полицейские, а извещение о штрафе приходит домой, привыкнут и осознают, что нарушать ПДД не стоит.

- Вы следите в режиме реального времени за ситуацией на дорогах. И ДТП в он-лайне видели?

- Конечно! Недавно наблюдали за ДТП на перекрестке улиц Щусева и Константина Стере. Сразу было видно, кто виноват. Человек хотел развернуться через две сплошные линии. Мы видеоинформацию храним 30 дней. После этого она автоматически стирается. Очень большой поток информации идет... Будем развивать систему, чтобы хранить видеоинформацию в течение трех месяцев. Следим с помощью систем и за общественным порядком. Хулиганов задерживали с помощью нее. Можно узнать, прошел ли автомобиль техосмотр, есть ли страховка, виньетка - у машин с иностранными номерами.  Многофункциональная система...

Нет таких случаев, когда невозможно выявить номер автомобиля. Система очень четко работает при помощи человека. Фото: Леонид РЯБКОВ

- Но система не может определить, пристегнут ли водитель, говорит ли он по мобильному во время движения...

- Это может определить оператор при обработке информации.

- А часто ли автомобилисты пытаются схитрить, как-то спрятать свой номер, изменить его?

- К сожалению, есть такие случаи. Устанавливают номера с нарушением стандартов, не теми шурупами, например, крепят номер, а это влияет на работу системы, рамочки неустановленные. Это мешает отсканировать номер, но не надо забывать, что мы получаем и фотографии. В любом случае водитель будет наказан, и наказан вдвойне за то, что пытается скрыть номер! Нет таких случаев, когда мы не могли бы выявить номер автомобиля. Система очень четко работает при помощи человека.

В Кишиневе с начала года не произошло ни одной серьезной аварии

- А какие нарушения чаще всего регистрирует новая система?

- Чаще всего это нарушение правил проезда перекрестков. 70% таких нарушений. Думаю, после получения извещений о штрафе (а штраф немаленький — 500 леев и два штрафных очка), люди научатся соблюдать правила проезда перекрестков. Пока мы только до 1 февраля уведомляем людей о нарушении ПДД, но не штрафуем. Человек получает извещение в течение двух-трех дней, все зависит от того, как работает почта. Если почта будет плохо работать, у нас будут проблемы. Альтернативы-то почте нет. Мы приняли меры в этом направлении, встретились с почтовиками, объяснили, какие проблемы есть. В день мы уже отправляем по 250-300 извещений. Мы стараемся, чтобы весь государственный механизм был готов к нововведению.

- Проблемы будут и в другом. Немало автомобилистов ездит по доверенности, много машин с иностранными номерами...

- Реально есть проблемы только с автомобилями с приднестровскими номерами. Таких автовладельцев наказать практически невозможно. Если он опять попадет на наши мониторы и у нас будут к нему вопросы, сразу отправим в полицию, чтобы его остановили и задали вопросы. Что касается автомобилей с иностранными номерами. Наша информационная система будет интегрирована с базой данных Таможенной и Пограничной служб. В случае нарушения система автоматически получит персональные данные водителя-транзитёра, который въехал на территорию страны. Прежде, чем он покинет пределы Молдовы, его может остановить Патрульная полиция или таможенные органы.

А что касается доверенности, все претензии будут направляться к владельцу автомобиля. Мы ему зададим вопрос: «Кому вы передали в управление машину?» И хозяин обязан знать ответ на этот вопрос. У таких «автовладельцев» уже начались проблемы, допустим, с налоговыми органами. Мы тоже будем задавать вопросы. Думаю, потихоньку такую практику удастся искоренить.

- Видеонаблюдение действительно дисциплинирует водителей?

- В плане соблюдения скоростного режима, да. В десятки раз упало количество подобных нарушений именно там, где установлены камеры! И количество ДТП в городе существенно снизилось. Акцент будет делаться на национальные трассы, где в последнее время произошло немало ДТП с погибшими. А в Кишиневе с начала года не было ни одной серьезной аварии.

Дан Кирицэ: Если бы мне пришел такой штраф, я бы тоже его оплатил. Фото: Леонид РЯБКОВ

«Штрафуем и полицейских!»

- Камере все равно, кто за рулем, она фиксирует все нарушения. Можно ли говорить о таком аспекте, как снижение коррупции?

- Если говорить об отличии камеры от инспектора, она фиксирует любое нарушение, любую машину. Если раньше сотрудников правоохранительных органов инспектор пропускал по удостоверению, сейчас это не так. И депутаты получают «письма счастья», и судьи, и прокуроры. По полицейским у нас вопрос уже решен, потому что на всех полицейских автомобилях стоит дополнительная система видеонаблюдения, которая отслеживает скоростной режим. Таких автомобилей 97. Мы начали наведение дисциплины с себя. И такой полицейский будет оштрафован.

- А депутаты, судьи, прокуроры?

- В прошлом году мы работали с мобильными радарами. Были депутаты, которые без всяких возражений приходили и оплачивали штрафы.

- Условно говоря, если президент Молдовы Николай Тимофти за рулем автомобиля нарушит правила дорожного движения, он тоже будет оштрафован с 1 февраля?

- Если нарушит, конечно, отправим. Нельзя забывать, что по законодательству, есть те, кто пользуется иммунитетом. Эта категория людей, например, дипломаты, депутаты, судьи, пользуется неприкосновенностью. Тут действует особая процедура. И оштрафовать в некоторых случаях мы не сможем. Но есть случаи, и не один, когда депутаты добровольно приезжали и оплачивали свои штрафы. Это радует, потому что люди понимают, что мы все должны доехать до дома в безопасности. Если бы мне пришел такой штраф, я бы тоже его оплатил.

"Письмо счастья" Фото: Леонид РЯБКОВ

ВЫРЕЖИ И СОХРАНИ!

Правонарушения и санкции

Управление транспортным средством с неразборчивым, нестандартным регистрационным номерным знаком или с регистрационным номерным знаком, размещенным с нарушением требований стандарта. Штраф в размере от 100 до 200 леев с начислением 2-х штрафных очков.

Управление транспортным средством без регистрационного номерного знака. Штраф в размере от 500 до 600 леев с начислением 4-х штрафных очков

Присвоение подложного регистрационного номерного знака и сознательное управление транспортным средством с таким номерным знаком. Лишение права управления транспортным средством на 1 год.

Неподдержание в чистоте осветительных, сигнализационных устройств, регистрационного номерного знака, отражателей, окон передних дверец и ветрозащитного стекла транспортного средства. Предупреждение или штраф в размере от 20 до 60 леев.