Андрей Гилан

В трех километрах к юго-востоку от Чадыр-Лунги находится заброшенный аэродром. Старожилы до сих пор помнят, как отсюда взлетали "кукурузники" и за сорок минут доставляли пассажиров с юга республики в Кишинев. Сейчас здесь царит тишина, которую своим щебетанием нарушают только хохлатые жаворонки.

В советские времена из Чадыр-Лунги на борту Ан-2 летали в Кишинев, Тирасполь и в Одессу. Какое-то время даже существовал рейс Кагул — Чадыр-Лунга — Кишинев. Пассажиры летели на небольших самолетах Як-40.

В 60-х годах аэропорт прославился на весь Советский союз. 29 сентября 1964 года здесь был совершен первый в истории СССР захват самолета. Злоумышленники захватили одномоторный Ан-2 и намеревались на нем улететь в Турцию. В итоге затея преступников провалилась. Вместо того чтобы лететь в Стамбул, пилоты обвели злоумышленников вокруг пальца и направили "кукурузник" в Кишинев. На борту самолета завязалась драка, самолет потерпел крушение в окрестностях столицы. Угонщиков задержали, а пилотам удалось спастись.

С развалом СССР полеты стали не по карману местным жителям. Аэропорт приостановил работу. В середине 90-х на его базе местные энтузиасты открыли аэроклуб. Во время одного из любительских полетов планер L-13 Blanik, с двумя пассажирами на борту потерпел крушение. Федор Жук и венесуэлец Рафаэль Косе погибли. Памятник погибшим до сих пор одиноко стоит в степи на краю аэропорта.

В 2010 году власти Гагаузской автономии активно обсуждали возможность возобновления работы аэропорта. Увы, дело до сих пор не сдвинулось с мертвой точки.

Сейчас все, что осталось от аэродрома — четыре самолета, которые никогда не поднимутся в небо, и здание аэропорта, за которым "присматривают" бродячие псы.