Андрей Гилан

Автоэксперт Василий Яроцкий проанализировал продажи автомобилей за январь-февраль 2015 года и дал оценку ситуации на рынке в Молдове.

С позволения автора, allmoldova публикует выдержки из его анализа.

Причины спада на рынке автомобилей

Помню, когда только начинал заниматься продажами автомобилей, в первом моем обзоре продаж фигурировало 42 бренда, официально представленных в Молдове. В списке они были не для «галочки»: эти автомобили действительно продавали в нашей стране примерно до 2008 года, который стал «рубиконом». С тех пор местный авторынок «просел», продажи упали.

Конечно, спад можно объяснить мировым финансовым кризисом. Но, по-моему мнению, немало повлияли и недальновидные действия молдавских властей, которые сделали следующее:

- Увеличили до 10 лет предельный возраст ввозимых автомобилей;
- Увеличили ставки акцизов;
- Создали условия для эксплуатации на территории РМ автомобилей с иностранной регистрацией.

Эти меры еще долго будут влиять не только на авторынок — их последствия отразятся на качестве и безопасности нашей жизни.

Тенденции

Давайте рассмотрим 29 брендов, которые все еще есть на нашем рынке.

Результаты первых двух месяцев, конечно, не репрезентативны, более ясные тенденции выявятся только после первого полугодия.

Вот что сразу бросается в глаза:
- Катастрофическое падание продаж автомобилей марки «Mitsubishi», некогда одного из самых популярных брендов в Молдове. Такое же падение произошло и у бренда «Lada», народной марки «№1».
- Хорошие продажи автомобилей премиум-сегмента. По всей видимости, это результаты прошедших выборов: депутаты меняют автопарк.

Лидеры

Если сравнивать январь-февраль 2015 года с аналогичным периодом прошлого года, продажи новых автомобилей упали на 25%. В абсолютном выражении это 163 машины.

Среди лидеров только «Land Rover» ворвался в Топ-5. У остальных брендов по-прежнему впереди «Dacia», «Skoda» и «Hyundai».

Регистрация новых автомобилей за два месяца 2015 года.

Если анализировать модели, то впереди по-прежнему, либо автомобили сегмента «В» и «С» — корпоративный и государственный транспорт, либо «SUV» и «Luxury» — стабильные 13% от общего объема продаж.

Расстраиваюсь из-за снижения продаж автомобилей сегмента «LCV» и «СV» (легкий коммерческий транспорт и коммерческий транспорт). Именно их в лучшее время предприниматели использовали для среднего и малого бизнеса.

Регистрация автомобилей

Если рассматривать первичную регистрацию автомобилей всех возрастов, то ситуация еще более печальная: по сравнению с аналогичным периодом 2014 года она снизилась на 47%. Наибольшее падение — в сегменте машин, возраст которых от 5 до 10 лет.

Сравнение количества регистраций автомобилей за первые два месяца 2014 и 2015 года по возрастам

На мой взгляд, рынок «охладился», он насыщен автомобилями, а ситуация в стране не помогает его стабилизации, не говоря уже о росте. Поэтому импорт автомобилей будет снижаться, а основная доля продаж придется на местный рынок.

Удельный вес зарегистрированных автомобилей в 2014 и 2015 годах не претерпел качественных изменений.  Мы видим только снижение числа регистраций.

Итоги

Подводя итоги, можно сказать, что, учитывая экономическую и финансовую ситуацию, 2015 год  для импортеров автомобилей может стать одним из самых сложных за всю историю независимой Молдовы.