Юрий Швец

В 30 км от Кишинева, на уже несуществующем железнодорожном перегоне Добружа-Бэлцаць, в 1930-е был выстроен железнодорожный тоннель. Сегодня от него осталось несколько камней и засыпанные руины в недрах холма. Этот тоннель был самым длинным из когда-то построенных в Молдове, его длина составляла 689 м.

Причиной строительства тоннеля стало то, что паровозам тех времен не хватало тягловой силы, чтобы преодолеть высокие холмы. Известно, что его проектировали в Великобритании и строили под наблюдением британских инженеров. По словам очевидцев, «работа была необычайная. Одна бригада копала с одной стороны холма, вторая – с другой. И встретились с точностью до сантиметра».

Тоннель был разрушен в августе 1944-го. Ходят легенды, что в тоннель загнали эшелон, набитый боеприпасами, и взорвали, но скорее всего, это эффектные выдумки. Его восстановление стоит больших денег. К тому же за минувшие годы к холму, который прорезал тоннель, подошли грунтовые воды, а в 1950-е годы восточная сторона холма над входом в тоннель стала большой городской свалкой.