Европейский парламент одобрил новую систему оповещения об авариях на дорогах, которая позволит машинам скорой помощи быстрее добираться до места происшествия.

Автоматическая система, получившая название ECall, начнет действовать в качестве общеевропейского стандарта с 31 марта 2018 года.

Скептики опасаются, что оборудование автомобилей новой системой предоставит властям возможности отслеживать местонахождение и перемещения граждан

Системой ECall будут оснащаться все новые автомобили, в том числе и автобусы. Устройство будет посылать службе скорой помощи сигнал о столкновении автоматически, используя традиционный номер 112.

"Минимальный объем данных"

В результате длительных консультаций с правительствами стран-членов ЕС, было решено включать в этот сигнал только следующую информацию:

• Тип автомобиля
• Тип горючего
• Время происшествия
• Координаты места происшествия

Европейская комиссия заверила, что установка этого устройства добавит всего 100 евро к стоимости нового автомобиля.

Стандартизованная система оповещения о ДТП необходима для всей Европы, заявила социал-демократ из Чехии Ольга Сенхалова, которая возглавляет группу Европарламента по изучению этого вопроса. По ее словам, пересекая границу, автомобилист может не знать ни языка другой страны, ни своего точного местонахождения, и в этом случае автоматическая система может стать хорошим подспорьем для экстренных служб.

Депутаты Европарламента, поддержавшие инициативу, считают, что спасательные службы смогут быстрее добираться до места аварии, что поможет спасать больше жизней и сократит число серьезных травм.

Сторонники новой меры утверждают, что она позволит спасти больше жизней

Проведенные исследования указывают на то, что введение этой системы сократит вдвое время реагирования на аварийный вызов, особенно в сельских районах.

Ольга Сенхалова указывает, что аварийный вызов будет содержать минимальный объем личной информации.

"Информация передается только в момент срабатывания датчиков устройства и подушек безопасности", - заявила она.

Однако представитель фракции зеленых Ян Филипп Альбрехт считает, что такая система не должна быть обязательной.

"Так как эта система будет основана на постоянной связи, это означает, что она сможет отслеживать движение машины", - заявил он.

"Мы сократили объем передаваемой информации до минимума, но тем не менее, власти и частные компании получат техническую возможность отслеживать ваше местоположение и даже следить за вашим движением. Необходимо предусмотреть возможность отключения этой системы по желанию потребителя", - полагает парламентарий.

Британское правительство возражает против планов по введению системы ECall.

Министр транспорта Клэр Перри заявила, что стоимость ее внедрения на всех новых машинах не оправдывает возлагаемых надежд.