Автомобильный концерн Volkswagen может быть разделён на четыре компании, каждая из которых объединит несколько марок: в одно подразделение войдут марки Volkswagen, Skoda и Seat, во второе — Audi, Lamborghini и производитель мотоциклов Ducati, в третье — Porsche, Bugatti и Bentley, а четвёртая компания сосредоточит своё внимание на коммерческом транспорте, объединив MAN, Scania и Volkswagen Commercial.

Как сообщает немецкая газета Handelsblatt, причиной подобных преобразований стала излишняя централизация большого концерна, а появление четырёх отдельных компаний сделает структуру более маневренной, что сделает принятие решений более оперативным, и позволит сократить расходы.

Окончательный вариант будущего устройства Volkswagen AG будет представлен наблюдательному совету не раньше осени. При этом эксперты отмечают, что реструктуризация напрямую связана со скандальным уходом прежнего председателя совета директоров Volkswagen Фердинанда Пьеха, который бессменно руководил корпорацией на протяжении почти четверти века и выстроил нынешнюю модель управления.

 

 

 

 

Как сообщает немецкая газета Handelsblatt, причиной подобных преобразований стала излишняя централизация большого концерна, а появление четырёх отдельных компаний сделает структуру более маневренной, что сделает принятие решений более оперативным, и позволит сократить расходы.

Окончательный вариант будущего устройства Volkswagen AG будет представлен наблюдательному совету не раньше осени. При этом эксперты отмечают, что реструктуризация напрямую связана со скандальным уходом прежнего председателя совета директоров Volkswagen Фердинанда Пьеха, который бессменно руководил корпорацией на протяжении почти четверти века и выстроил нынешнюю модель управления.