Ольга ЗЛАТАЯ, Денис Бабурин

Мэрия Кишинева не стала публично обсуждать вопрос о платных парковках, несмотря на присутствие инвестора

История с внедрением в Кишиневе проекта  обустройств платных парковок получила продолжение. Иностранные инвесторы, которые выиграли тендер на обустройство платных парковочных мест, представители австрийской компании «EME Parkleitsystem GMBH», посетили Кишинев. Ее директор Пал Ивансчикс в срочном порядке созвал пресс-конференцию. Однако и после ее проведения осталось множество вопросов. Кроме того, и примэрия повела себя достаточно странно. Инвесторы пришли на заседание муниципального совета, на котором должен был рассмотрен вопрос о заключении договора между компанией «EME Parkleitsystem GMBH» и столичными властями. Однако управление транспорта и путей сообщения мэрии отозвали вопрос с повестки дня по собственному желанию.

На прошлой неделе Молдову посетил глава компании «EME Parkleitsystem GMBH», Пал Ивансчикс. Представитель венгерского  консорциума «EME Holding KFT» (дочерней компанией, которой является «EME Parkleitsystem GMBH») заявил, что в связи с «ироничной информацией», появившейся в молдавских СМИ, возникла необходимость пояснить, как их компания, выигравшая публичный тендер, организованный примэрией Кишинева, на предоставление услуг паркинга в муниципии, попала на молдавский рынок.

Инвестор пояснил, что у венгерского консорциума «EME Holding KFT» (сфера деятельности - управленческий консалтинг в сфере бизнеса) есть несколько дочерних компаний. Одна из них - австро-венгерская фирма «EME Holding GMBH», которая была создана для предоставления услуг паркинга на международной арене и которая впоследствии участвовала в создании еще одной компании - «EME Parkleitsystem GMBH». 

«Наша команда состоит из профессионалов и финансовых инвесторов в области общественных парковок, - сказал Ивансчикс. - Основываясь на собственном профессионализме, я прибыл в Кишинев в роли инвестора. Так, одна из дочерних компаний нашего холдинга «EME ZRT» оказывает услуги платной парковки в Венгрии на протяжении 10 лет и является одной из наиболее успешных компаний в Европе в индустрии платных парковок. В 2013-м эта компания осуществила сделки на 12 миллионов евро. Ежегодный доход компании - 16 миллионов евро… Как компания, которая ищет возможности продвинуться на международном рынке, мы увидели, что в 2014 году ЕБРР финансировал исследование на тему платных парковок в Кишиневе. Мы отслеживали информацию о том, что происходит в Молдове в этой сфере. Проанализировали инфраструктуру, экономические условия рынка, а также сколько автомобилей курсируют по Кишиневу и какова ситуация с парковками в городе. Условия конкурса были опубликованы в июле, и, учитывая, что мы хотели участвовать в нем, пришло время для создания сначала компании «EME Holding GMBH» и в ее рамках компании «EME Parkleitsystem GMBH» специально для участия в тендере в Молдове».

Таким образом, как пояснил Пал Ивансчикс, конкурс был выигран консорциумом из трех  компаний «EME ZRT» (предоставляет услуги паркинга в Европе уже на протяжении 10 лет), «EME Holding GMBH» (создана для работы на международной арене) и «EME Parkleitsystem GMBH», которая является лидирующим звеном в Молдове. И именно последняя компания будет подписывать договор со столичной примэрией.

Пал Ивансчикс сообщил, что ни одна из этих фирм не является оффшором, и примэрия муниципия Кишинев вправе предоставить и опубликовать всю информацию о каждом члене консорциума. По словам директора компании, спекуляции в молдавских СМИ появились именно «из-за отсутствия информации об участниках и процедуре тендера».

Все эти речи молдавское общество не убедили. Во-первых, в этой цепочке создания компании есть противоречия. Инвестор говорит о каких-то материнских холдингах в пятых поколениях, а по данным в интернете составляющая «EME Parkleitsystem GMB» совсем иная. В ее создателях числится кипрская компания «DesoniaInvestments LTD» и «WCA HoldingCompanyLTD» из Мальты, о которых никто даже не упомянул. Во-вторых, у экспертного сообщества закономерно возник вопрос, зачем фирме, которая имеет имя «EME ZRT» создавать несколько компаний, что приводит в конечном итоге к возникновению никому неизвестного консорциума для выхода на молдавский рынок??? И последнее: почему мэрия пошла на попятную в этом скандале и отозвала вопрос с повестки дня заседания МСК? Хотя удивляться нечему. Местные чиновники, как уже было не раз, наверное, надеются просто начать осуществление проекта, не дожидаясь одобрения горсовета: без шума и пыли.

Стоит отметить, что одна из озвученных инвестором компаний консорциума – венгерская «EME ZRT» - действительно занимается системами для паркинга (http://www.ceginfo.hu/ceg/eme-zrt-1041850.html) в Венгрии. В прошлом году она была замешана в скандальчике, и ее даже обвиняли в иностранных СМИ в монополизации рынка паркинга после того как она ввела единые мобильные платежи по SMS в Будапеште с привлечением не всех мобильных операторов (http://www.szon.hu/az-eme-zrt-szerint-tovabbra-is-lehet-naluk-mobillal-parkolast-fizetni-a-nemzeti-mobilfizetesi-zrt-viszont-nem-igy-latja/2582182,

http://nol.hu/gazdasag/ujra-ertek-lesz-az-apro-1471415).

В свою очередь столичные власти информацию о тендере открывать не спешат. Кроме того, чиновники мэрии почему-то не захотели публично обсуждать этот вопрос на заседании МСК в минувший четверг. И это несмотря на то, что в зале находились представители консорциума.

Согласно проекту, который собирается реализовать «EME Parkleitsystem GMBH» на первом этапе в самом центре столице уже в январе 2016-го должны появиться 2,5 тысячи платных парковочных мест, стоимость которых установит МСК. Компания сможет взимать штрафы за несоблюдение правил платных парковок. 
По словам Пала Ивансчикса, для в проект  компания инвестирует 4,5 миллиона евро: «Компания также обеспечит управление платными парковками, приобретет мобильную систему оплаты, обустроит территорию, установит знаки, нанесет разметку, приобретет эвакуаторы». Он назвал проект грандиозным, что «позволит решить проблемы, связанные с незаконной парковкой, дорожным движением, а также улучшит экологию города». Тем, кто неправильно припарковался, будут блокировать колеса. Жители домов, вблизи которых будут обустроены парковки, смогут парковать транспорт бесплатно.

Стоит отметить, что проект внедрения платных парковок в Москве провалился из-за подобных непрозрачных схем. Там, так же как и нам сейчас, предложили оплату паркинга посредством SMS. Компания, которая собирала деньги ООО «Городские мобильные системы», была учреждена кипрскими оффшорами. В качестве генерального директора назначен был фиктивный директор: проверка показала, что на этого человека зарегистрировано несколько десятков фирм самой различной направленности, весьма далекой от направлений деятельности, возглавляемого им ООО. Позже в журналистских расследованиях было доказано, что фирма создана специально для осуществления незаконного вывода средств, поступающих за оплату платной парковки в Москве.