Сейчас уже мало кто сомневается, что в недалеком будущем электромобили займут законное место в модельном ряду каждого уважающего себя автопроизводителя. Более того, если не уделить должного внимания «электрификации» сегодня, то завтра можно оказаться в роли догоняющего и серьезно отстать от конкурентов. Mercedes-Benz в роли отстающего быть не привык и анонсировал разработку сразу четырех автомобилей.

Все машины будут построены на новой платформе EBA, которая во многом будет схожа с платформой MRA, используемой рядом нынешних моделей Mercedes-Benz. Платформа будет рассчитана на размещение стандартной, единой для всех электромобилей Mercedes-Benz батареи весом 400 кг, которая сейчас также находится в процессе разработки, и позволит строить машины как с задним, так и с полным приводом.

Первым, в 2018 году на свет появится электрический, заднеприводный седан, который займет промежуточное положение между С и Е классами, затем на конвейер встанет электрокроссовер, по размерам немного превосходящий Mercedes-Benz GLC, следом появится большой седан размером с Mercedes-Benz S-класса и большой кроссовер. Изначально все модели будут комплектоваться единым электромотором мощностью 402 л.с., отвечающим за заднюю ось, а в полноприводном исполнении передавать крутящий момент на передние колеса будет электромотор мощностью 120 или 200 л.с. Все электромобили Mercedes-Benz получат адаптивную подвеску, систему рекуперации и «продвинутую» зарядку, позволяющую сократить время быстрой «дозаправки» до минимума, адаптированную при этом к уже существующим зарядным станциям.

Что касается дизайна, то многие решения перекочуют на будущие электромобили с концепт-кара Mercedes-Benz IAA, показанного в этом году на Франкфуртском автосалоне. То есть автомобили будут выглядеть очень солидно, как, впрочем, и полагается выглядеть автомобилю с трехлучевой звездой на радиаторной решетке. Да и ценник у будущих электромобилей будет также солидный. И хотя конкретные цены по понятным причинам пока не названы, но ожидается, что стартовая цена составит порядка 95 000 евро за заднеприводный электроседан начального уровня.