Считается, что именно юридические нюансы, такие, как действие страховки, являются самым главным препятствием на пути распространения беспилотников. Например, уже сейчас машины оснащаются целым рядом современных опций и систем безопасности, которые производят те или иные действия вместо водителя. К ним, например, относится адаптивный круиз-контроль, функция автоматической парковки или система экстренного торможения.

Проблема заключается в том, что в таких случаях речь идет об опциях, а в инструкциях четко сказано, что водитель использует данные системы на свой страх и риск, а в случае ДТП вся ответственность ляжет на его плечи. Что уж говорить про полностью беспилотные автомобили.

Впрочем, в страховой компании Adrian Flux посчитали, что автономные машины будут попадать в ДТП значительно реже обычных, а значит, ниже и риск наступления страхового случая. Поэтому страховщик начал заключать договоры страхования беспилотных автомобилей. Причем владельцу будут выплачиваться деньги даже в том случае, если он не установил важное системное обновление, ДТП произошло из-за отключения спутника, водитель был в салоне машины во время аварии и даже если автомобиль взломали хакеры. В общем, страховка не будет ничем отличаться от той, что оформляют владельцы обычных авто.

Правда, о том, сколько будет стоить страховой полис для владельцев беспилотников, не сообщается. Но важность такого шага для распространения новых технологий нельзя не отметить.