|
|
|||||
На устах
Задача книги — обратить внимание властей на критическое состояние окружающей среды, пока в ней не произошли необратимые изменения, способные повлечь нарушение природного равновесия и разрушение естественных экологических систем. Третий год подряд кишинёвская территориальная организация Экологического движения Молдовы выпускает «Чёрную книгу» — документ, отражающий острые природоохранные проблемы столицы. Факты в этом исследовании-документе говорят сами за себя: меры по ликвидации нарушений должны быть приняты как можно скорее. Иначе наш «белый город» навсегда превратится в помойку. Председатель кишинёвской территориальной организации Экологического движения Молдовы Владимир ГАРАБА знает, что делать, чтобы этого не произошло. Мусорный реактор- Владимир Спиридонович, представляя «Чёрную книгу», вы особое внимание обратили на экологическую бомбу — несанкционированную мусорную свалку на окраине Кишинёва. Каковы тут риски? - Мусорная свалка в районе улицы Узинелор (шахта Пурчел) является главной проблемой столицы. Когда-то там добывали глину, после окончания запасов месторождения территория превратилась в пустырь. Отходы в карьер начали свозить в 2011 году, когда жители села Цынцарены, в районе которого находится санкционированная мусорная свалка, перекрыли дорогу и не допускали завоз мусора. Предполагалось, что это временная мера. Свалку в Цынцаренах законсервировали, а с шахтой Пурчел всё получилось как в известном афоризме: нет ничего более постоянного, чем временное. Городские власти забыли о том, что проблема требует кардинального решения. И позволяют складировать отходы, благо места много — целых 6 га. Но при этом не предпринимают никаких мер безопасности. Отсутствует гидроизоляция, и это самый большой экологический риск: происходит загрязнение грунтовых вод. Место не огорожено, там «пасётся» множество животных, в результате чего инфекции массово распространяются на большие расстояния. К тому же процессы гниения, разложения приводят к образованию метана, и в любой момент может произойти его возгорание. А потушить такой вялый пожар очень сложно. Например, в Бельцах уже несколько лет горит, словно газовое месторождение, треть мусоросвалки. Её тушат, но на второй день процесс возобновляется. Своего рода реактор. И свалка под Кишинёвом тоже может вскоре превратиться в подобный реактор. В Цынцаренах всё спокойно?- Вспомнишь тут мрачное пророчество Нильса Бора: «Человечество не погибнет в атомном кошмаре, а задохнётся в собственных отходах». Где же выход? - Один из вариантов — возобновить вывоз мусора в Цынцарены. Эта свалка построена по всем правилам и в Советском Союзе считалась одной из лучших. Сегодня там самая большая проблема — скопившийся жидкий концентрат из отходов. Дно свалки гидроизолировано, вода не просачивается, но за много лет уровень жидкости практически достиг верхнего предела. Так что свалка фактически превратилась в болото. А если жидкость выкачать, то можно даже возобновить извлечение газа и наладить процесс его превращения в электроэнергию. Жидкость, конечно, должна пройти очистку, для этих целей запроектированы очистные сооружения. - Выходит, жители села паникуют зря? –В прошлом году мы исследовали влияние свалки на здоровье человека и окружающую среду. Изучили статистику за десятки лет по всем видам заболеваний, рождаемости, смертности. И сопоставили с показателями в соседних сёлах. Данные не отличаются, то есть повышенного воздействия мусоросвалки на жителей Цынцарен по сравнению с другими селами не обнаружено. Она и находится на значительном расстоянии — более 5 км. Но чтобы решить проблему возобновления вывоза отходов, необходим открытый диалог примэрии Кишинёва с жителями данного села. Где «пепел», там и «алмаз»- Вы предлагаете запустить в Кишинёве мусороперерабатывающий завод? - И это самый лучший выход из положения! Такой завод уже практически готов, он находится в районе улицы Узинелор. Это инициатива частного предпринимателя, начавшего строительство пару лет назад. И вскоре предприятие сможет принимать около 200 тысяч кубометров мусора — почти пятую часть годового объёма муниципальных отходов. - Но СМИ пугают: деятельность этих заводов приводит к отравлению окружающей среды диоксинами — токсичными веществами, обладающими мощным канцерогенным действием. Так ли это на самом деле? - Переработка может быть разной. Сжигание — тоже форма переработки отходов, и именно она приводит к выделению в атмосферу диоксинов и фуранов. Поэтому мы выступали против такого завода. В данном случае речь идёт о совершенно иной технологии — сортировке, в результате которой 80% отходов будут использованы повторно. Наша организация провела соответствующие консультации с членами муниципального совета. В результате было принято решение совета, которое обязывает примэрию города начать диалог с собственником мусороперерабатывающего завода. Но пока администрация города совершенно безразлична к этой проблеме. И, кажется, нет в нашей стране силы, которая бы заставила муниципальные власти её решить. Что же теперь — ООН приглашать? Сегодня мы находимся в тупике: не уберём отходы с территории шахты Пурчел — случится экологическая катастрофа. Но если закрыть свалку сегодня, город задохнётся от мусора. Нехватка кислорода - По экологическим рискам, «Чёрная книга» поставила на второе место загазованность и перегруженность автотранспортом. - И эта проблема абсолютно не решается на протяжении последних восьми лет. Концентрацию вредных веществ замеряет Гидрометеослужба. Но её посты полувековой давности отбирают пробы с большими погрешностями, поэтому мы не знаем реального состояния загрязнения окружающей среды. Можем получить только сравнительные данные: например, за последние двадцать лет концентрация вредных веществ в столице увеличилась в пять раз. Но в абсолютных величинах информация отсутствует, поскольку нет ни одного нормального прибора. Несколько лет назад мы привезли современную технику из Румынии, которая измерила концентрацию в 18 точках, и показатели были значительно выше. Но проводить такие исследования регулярно не можем, а государство мониторингом заниматься не желает. - Какие меры могут улучшить ситуацию? - Во-первых, надо ввести платные парковки. Если место будет стоить хотя бы 50 леев, у автомобилистов сразу пропадёт желание ездить по городу без необходимости. А для приезжающих из районов нужно построить перехватывающие парковки, причём бесплатные. И выдавать билеты на городской транспорт. Такая практика распространена в западных странах. Мы подсчитали: от отсутствия платных парковок примэрия теряет около 200 млн леев в год. - Тройку основных экологических проблем у вас замыкает вырубка и деградация зелёных насаждений в столице… - За двадцать лет площадь зелёных насаждений в Кишинёве сократилась как минимум на 500 га, то есть процентов на 20. А если говорить просто о количестве деревьев, статистика ещё хуже. У нас пока измеряются только площади в парках, и никто не считает деревья вдоль улиц, во дворах, которые тоже усиленно вырубаются, а новые не высаживаются. Не ведётся учёт зелёных насаждений, хотя кадастр учреждён на бумаге ещё в 1998 году. Сокращение количества деревьев привело к тому, что в городе повысилась температура воздуха: она на два градуса выше, чем в окружающих сёлах. И так уже несколько лет. А разница в два градуса — это очень много! ФАКТЫ - Много разговоров ведётся о реке Бык… Насколько реальна её реабилитация? - Река Бык — на четвёртом месте среди отмеченных экологических проблем и характеризует общее состояние экологии города. Если мы решим проблемы с отходами, автотранспортом, зелёными насаждениями, то и река Бык восстановится. Её состояние зависит от решения общих экологических проблем. Марина Лаврова
Рекомендуем
Обсуждение новости
|
|