Самолет позволит создать принципиально новую форму воздушных перевозок, которая должна стать альтернативой существующим авиалиниям, позволив организовать перевозку пассажиров от одной требуемой точки маршрута до другой как при частных бизнес-перелетах, но при этом по цене, доступной для каждого. Это в корне изменит современную ситуацию, которая вынуждает 70% авиапассажиров в США проходить всего лишь через 29 крупных аэропортов, перегруженность которых постоянно возрастает.

Шестиместный двухмоторный Eclipse 500 jet при цене $837 тыс. стоит примерно в четыре раз меньше, чем типичный современный авиалайнер малой вместимости. Он сможет совершать посадку на 10 тыс. аэродромах только на территории Соединенных Штатов. Самолет сможет перевозить пассажиров на расстояние 1494 миль (2404,3 км, это примерно расстояние между Бостоном и Майами) со скоростью 408 миль в час, при этом стоимость перелета составит всего 56 американских центов за милю, или менее 10 центов в расчете на пассажира. Самолет имеет принципиально новую конструкцию и оснащен не менее революционными электронными системами, а также турбовентиляторными двигателями EJ22, которые, при собственном весе около 85 фунтов (34,8 кг), обеспечивают тягу более 770 фунтов (349,3 кг) и, тем самым, имеют непревзойденную удельную тягу среди всех коммерческих авиадвигателей.

Еще одна интересная технологическая особенность нового самолета - широкое использование при его создании фрикционной сварки алюминия (так называемой friction stir welding), которая позволила отказаться от большей части заклепок, в том числе в пилотской кабине, кормовой части фюзеляжа, в узлах крепления крыльев и двигателей. Это позволило кардинальным образом снизить стоимость и сократить сроки сборки самолета, а также позволило повысить качество и прочность механических соединений при одновременном снижении их веса.