С октября этого года потребители смогут приобрести автомобиль у любого дилера в любой стране Европейского союза. Дилеры будут иметь право продавать различные марки машин в одном и том же магазине. Облегчаются условия торговли для супермаркетов, а также фирм, продающих автомобили через интернет. Кроме того, решение ЕК кладет конец монополии производителей машин на их гарантийный ремонт и продажу запчастей.

В качестве значительной уступки автомобилестроителям Европейская комиссия отложила на три года разрешение дилерам открывать салоны в любой стране ЕС по их усмотрению.

Эти реформы были проведены в связи с многочисленными жалобами европейцев на то, что цены на одну и ту же машину в разных странах ЕС могут сильно отличаться - иногда разница составляет 35%.

Новые правила придутся по душе автолюбителям в Британии, где цены на машины - одни из самых высоких в Европе. Однако в Германии, где каждое пятое рабочее место связано с производством автомобилей, данные шаги Европейской комиссии вызывают глубокую озабоченность.

В течение последних 17 лет на европейскую автомобильную промышленность не распространялись правила ЕС о свободе торговли. Тот факт, что данный иммунитет истекает в октябре, позволил Европейской комиссии провести реформы, которые комиссар ЕК по вопросам конкуренции Марио Монти назвал смелыми и решительными.

Изменения будут происходить постепенно. Производители машин в течение какого-то времени будут иметь возможность выбирать своих дилеров, а также отказываться продавать свои машины через супермаркеты. Впрочем, ожидается, что весьма скоро появятся большие салоны, где будут продаваться автомобили различных марок.