Как сообщил корреспонденту "ИНФОТАГ" заместитель начальника департамента Владимир Бузовский, это вызвано тем, что количество микроавтобусов на линиях превысило 1,7 тыс. при рассчитанной норме в 1,1 тыс.

По его мнению, имеющиеся маршрутки полностью обеспечивают потребности муниципия.

Бузовский также сообщил, что департамент ввел в июле три новых маршрута для микроавтобусов и планирует ввести еще один. Маршрут N101 из Дурлешть продлен от центра столицы до сектора Ботаника. При этом департамент не считает необходимым увеличивать количество машин на маршруте, так как в октябре прошлого года до поселка была протянута троллейбусной линия.

"Возмущения водителей других микроавтобусов сектора Ботаника по поводу продления маршрута необоснованны, поскольку департамент в первую очередь заботится об удобстве пассажиров. Это вполне здоровая конкуренция", - считает Бузовский.

Он признал, что центральные улицы города перегружены маршрутками, которые мешают нормальному движению общественного транспорта и пешеходов.

"Мы не отказались от намерения пустить маршрутные такси по параллельным улицам, однако отсутствие финансовых средств для ремонта дорог в нижней части города мешает оперативно осуществить эту идею", - отметил Бузовский.

По его словам, примэрия стала более гибко подходить к взиманию с водителей местного налога – в зависимости от рентабельности маршрутов (325-1 300 леев).

Ежегодно водители маршрутных такси перечисляют в местный бюджет в виде налогов около 15 млн. леев.