Как сообщил "ИНФОТАГ" заместитель министра транспорта и связи Юрий Спиваченко, в 1994-2001 гг. экономические агенты и физические лица завезли в Молдову свыше 7 тыс. автобусов и микроавтобусов, большинство из которых используется нелегально. Собственники пассажирского автотранспорта скрывают получаемые доходы и выплачивают лишь 10% положенных налогов и пошлин. В результате, ежегодно государственный бюджет недополучает порядка 18-20 млн. леев.

По данным министерства, за первое полугодие доходы от пассажирских автоперевозок составили 99 млн. леев - на 7,9% меньше соответствующего периода прошлого года.

Как заявил на заседании правительства премьер-министр Василий Тарлев, судя по официально купленным билетам, каждый из зарегистрированных автобусов перевозит за один рейс не более пяти пассажиров.

Одобренная правительством программа предусматривает ужесточение санкций за несоблюдение законодательства. Правительство предложило ряд поправок в Уголовный кодекс и Кодекс об административных правонарушениях, согласно которым штрафные санкции за перевоз пассажиров без наличия лицензии или другие нарушения увеличиваются в 3-5 раз. Предусматривается и такая мера наказания, как конфискация транспортного средства.

Программа ограничивает период использования автобусов с 20-ти до 15-ти лет, а микроавтобусов - с 15-ти до 10-ти лет. Переоборудование грузовых микроавтобусов в пассажирские запрещается. Заказные рейсы должны подвергаться строгому учету. Транспортной инспекции запрещается проверять автобусы на трассе. Контроль должен производиться на вокзалах.

Тарлев поручил министерству транспорта и связи ежемесячно докладывать ему о ходе выполнения программы. Премьер потребовал от министра Анатолия Купцова в 10-дневный срок проанализировать сигналы о злоупотреблениях, допущенных инспекцией.

…и предлагает ужесточить санкции за незаконное потребление энергетических ресурсов

Правительство одобрило на заседании в среду проект закона о внесении поправок в Кодекс об административных правонарушениях и другие законодательные акты. Поправки ужесточают штрафные санкции и другие наказания в отношении лиц, незаконно пользующихся электро- и теплоэнергией, а также природным газом.

В соответствии с документом, за подобные хищения в больших количествах предусматривается лишение свободы сроком от одного до двух лет или применение штрафа в 200-400 минимальных заработных плат (3,6-7,2 тыс. леев).

Если энергетические ресурсы незаконно используются в производственных целях, виновные срок лишения свободы может быть увеличен до трех лет или штрафом в 400 минимальных зарплат. Те же действия, совершенные повторно, наказываются лишением свободы от четырех до восьми лет.

Поправки предусматривают также наказание за хищение энергетического оборудования, порчу линий электропередачи и теплотрасс лишение свободы от одного до трех лет или штрафы в размере от 300 до 500 минимальных зарплат.

Незаконный сбор и продажа лома цветных металлов наказывается штрафом в 200 минимальных зарплат, а по отношению к ответственным лицам - от 200 до 500 минимальных зарплат с конфискацией металлов.

По словам министра энергетики Якова Тимчука, в прошлом году только на Кишиневских и Южных электрораспределительных сетях было похищено 585 км электропровода, 146 железобетонных и 280 деревянных опор. За этот же период зафиксировано 16 случаев хищения трансформаторного масла. В течение 2001-2002 гг. при хищении электрооборудования погибло 18 человек, в том числе трое детей.