Новый метод может найти применение, помимо пассажирских авиалайнеров, в военной технике для обеспечения большей скрытности, и даже в ракетах-носителях - для защиты чувствительной аппаратуры спутников, выводимых с их помощью на орбиту, от оглушительного шума во время старта. Утверждается, что система является "прорывом в области акустических технологий".

Обои толщиной менее сантиметра представляют собой активную систему, в которой использованы современные "интеллектуальные" материалы. Для подавления нежелательных низкочастотных вибраций, создаваемых такими элементами конструкции, как пропеллеры и реактивные двигатели, в обоях используется сжатый воздух, который может производиться двигателями самолета или системой кондиционирования, так что дополнительного энергоисточника для его производства не потребуется.

В целом новый материал весит намного меньше, чем традиционные звукоизоляторы, занимает меньше места, а производство его обходится намного дешевле, утверждают разработчики.