Как сообщил корреспонденту "ИНФОТАГ" технический директор предприятия Анатолий Шандровский, руководство намерено обратиться в примэрию с предложением заключить контракт с белорусскими производителями.

"С 1995 года мы протестировали шесть марок автобусов и пришли к выводу, что белорусские машины самые выгодные для столицы в техническом и финансовом плане", - сказал он.

"МАЗ" оснащены американским двигателями Carterpillar-3116 либо ярославскими ЯМЗ-236, которые расходуют 35 и 45 литров дизтоплива на 100 км. Машины вмещают 117 пассажиров, включая 24 посадочных мест. Стоимость автобусов - $75 тыс. Автопарку необходимо 50 новых автобусов.

"В ближайшее время закончится 40-дневный срок тестирования двух российских автобусов Ликенского завода ЛИАЗ. Скорее всего мы откажемся от их приобретения. Стоимость машин ниже, чем у белорусских партнеров - $60 тыс., но они уступают по качеству и техническим параметрам", - отметил Шандровский.

На сегодняшний день в муниципальном автопарке 181 автобус. Ежедневно на линии выходят 85-90 автобусов, которые обслуживают 30 маршрутов и перевозят около 50 тыс. пассажиров. 50 автобусов не пригодны к эксплуатации и нуждаются в списании. В последний раз автопарк обновлялся в 1998 г., когда примэрия закупила 50 венгерских автобусов "Икарус".