Валерий Тибилов, инспектор по спецтехнике управления ГИБДД Северной Осетии рассказал газете "Жизнь": "Кроме штатного оборудования автомобиль сопровождения имел систему, которая должна срабатывать в случае аварии. Это датчики, который посылает звуковые сигналы и управляет аварийной сигнализацией. Он заряжен от автономной батареи. Система очень надежная, она должна работать, даже если кузов "мерседеса" смят в лепешку".

Сразу после катастрофы ходили слухи о гудках, раздающихся из-под земли. Возможно, это была та самая сигнализация. Валерий Тибилов предложил поискать съемочную группу там, где слышали гудки.

"И даже если она вырубилась, можно попробовать установить место, где находится машина, металлоискателями. И где-то рядом должен быть Сергей Бодров".

Попытки пробраться в тоннель, в котором, предположительно, могли находится люди, остаются пока безуспешными. Спасатели радовались, когда им удалось пробить в толще льда длинную штольню к арке, обрамляющей тоннель. Но дальше дело не пошло. Снег и грязь мгновенно засыпают вновь образовавшийся проход.

Люди, занятые на спасательных работах, очень устали, но поиски не прекращаются. Взрывы производятся безостановочно, и перед каждым спасатели кричат "За Серегу Бодрова!"

Поисковые работы ведутся на нескольких участках 33 километрового следования ледника. По данным МЧС Северной Осетии, в общей сложности пройдено уже 57 метров льда.

Медики исключают, что в тоннеле удастся обнаружить живых людей. "Речь сегодня идет только о поиске тел погибших", - заявили ИТАР-ТАСС в МЧС Северной Осетии.