|
|
|||||
Технологии
Семеро ждут одного. Более того, они ждут только одного всем вместе усесться на один велосипед и провести конференцию,
встречу или собрание прямо на нём. Даже не слишком великолепной семёрке будет весело и занятно уверяет американский
дизайнер.
Про одноколёсные мы писали, про велики-мутанты тоже, даже про велосипед с маятником было, но лишь недавно узнали, что изобретена столь многоместная педальная машина, как ConferenceBike между прочим, приятный и стильный сайт. И ведь Бог его знает, откуда есть пошли презрительные одёргивания "Не изобретайте велосипед!", "Хватит изобретать велосипед!" и "Крути педали, пока не дали!" кто именно изобрёл этот вид транспорта доподлинно неизвестно, так же, как не понятно, что он при этом сделал плохого. Не сказать, чтобы велосипеды изобретали так уж часто, однако бывает. Проживающий в Амстердаме американский талант Эрик Сталлер (Eric Staller), к счастью, не стал обращать внимания на одёргивания, а взял и изобрёл. Получился трёхколёсный велосипед на семерых пассажиров. Один за рулём, а остальные сидят кругом и крутят педали, если захотят все крутить вовсе не обязаны. Разумеется, нет необходимости взгромождаться на ConferenceBike непременно всемером можно ехать и одному, но будет не так весело, предупреждает автор проекта. Понятно, что ConferenceBike представляется не как скоростное или какое-то суперпрактичное транспортное средство. Это велосипед, скорее, для увеселения он даёт волшебный эффект: даже самые хмурые и насупленные люди, прокатившись на ConferenceBike, начинают знакомиться, шутить и смеяться, снимается стресс, настроение неуклонно повышается. Весит велосипед около 200 кг, а его размеры 2,5 x 1,7 x 1,4 метра. Максимальная скорость на длинном спуске 35 км/час, а так в среднем 10-15 км/час. Что касается цены, то тут крутовато на сайте новая семиместная модель оценена в 9,5 тысяч евро. Обещают, правда, модели и подешевле, но потом, потом. Теперь надо бы рассказать об изобретателе, а Эрик Сталлер, надо сказать, тот ещё чудак. Весёлый человек судите сами. Процесс становления: свою конструкторскую деятельность Сталлер начал в 1985 году с того, что сделал "Светомобиль" ("Lightmobile"). Он взял Volkswagen Beetle и превратил его прямо-таки в Лас-Вегас, облепив переливающимися огнями 1600 лампочек. Со своим "Светомобилем" Сталлер объездил пол мира Амстердам, Брюссель, Япония и так далее везде изрядно повеселил народ. Потом он сделал даже трудно сказать что: Bubbleheads это когда на трёхколёсном велосипеде сидят четверо человек, на головах которых всё тот же Лас-Вегас шары из переливающихся лампочек. В 1991 году Эрик Сталлер оставил лампочки в покое и придумал свой первый ConferenceBike. Не случайно газеты, узнав об этом велосипеде, в качестве иллюстрации усадили на него Белоснежку и семь гномов. ConferenceBike 1 был восьмиместным, причём водитель, назовём так того, кто за рулём, сидел впереди и тянул за собой тунеядцев, которые не крутили педали, а просто сидели, как пионеры у костра. К слову сказать, восемь это максимальное количество человек, умещающихся на велосипедах Сталлера. Минимальное, не считая четырёхместного Bubbleheads пять. В планах трёхместный, и вообще ConferenceBike не замороженный проект, будет развиваться. К примеру, в одной модели впереди два колеса, у другой одно. Всё меняется. Кстати, пятиместный называется "Любвицикл" или, если угодно, "Любвипед" "LoveBike". В середине тут сердце, куда ставится шампанское с бокалами. Любовь на велосипеде впятером надо ж такое придумать... Может показаться, что Эрик Сталлер занимается ерундой и все эти велосипеды забава для экстравагантных богачей, взбесившихся с жиру. Вдобавок ко всему, где на такой махине ездить занимает, небось, весь тротуар или проезжую часть. С негодованием отвергнем это оскорбительное предположение у ConferenceBike есть значимая социальная функция, даже можно сказать, реабилитационная. Банально говоря, такой велосипед делает людей добрее и вообще лучше. Как сказано тут , от велосипедов Сталлера теперь получают удовольствие разнообразные группы людей во всём мире. Это велосипед для туристов в Лондоне, корпоративный транспорт строительной компании в Амстердаме, возможность езды на велосипеде для слепых людей в Дублине, заместитель школьного автобуса в Америке и транспорт для путешествий по тематическим паркам Великобритании, Германии и Израиля. ConferenceBike используют и в медицинских целях: для групповой терапии и хоть какого-то развлечения детей, оказавшихся надолго в больницах. В общем, думайте, что хотите, но это Вещь, хоть и экстравагантная и несколько сумасшедшая, но Вещь. Да, у нас же теперь Большая восьмёрка значит, усадить на ConferenceBike президентов и пусть ездят, думают, оздоровляясь на свежем воздухе, как сделать жизнь лучше и чтоб мир во всём мире. Но ведь восьмиместный один человек тянет... Тогда Буша на педали.
Рекомендуем
Обсуждение новости
|
|