Создавая новый Golf, дизайнеры Volkswagen постарались сохранить преемственность поколений. Правда, новый Golf будет заметно больше в размерах, что вплотную приблизит его к автомобилям классом выше. В длину Golf V станет на пять сантиметров больше, а в ширину - на целых семь. Колесная база вырастет примерно до 2,6 метров, что позволит создать больший простор для ног задних пассажиров.

Базовая версия получит 1,4-литровый двигатель мощностью 75 л.с. и двигатель, уже известный по Polo - 1,4-литровый FSI, мощностью 85 л.с. Любители "горяченького" смогут приобрести Golf V с первым в мире двигателем FSI с турбонаддувом (два литра, минимум 200 л.с.). Кроме того, Golf V получит 1,6 литровый FSI мощностью 115 л.с. и двухлитровый мощностью 150 л.с. Информации о том, какой двигатель получит версия GTi пока нет. Любители дизельных двигателей также не будут обделены: Golf V получит 1,9 литровый двигатель мощностью 100 л.с., а также новые четырехклапанные дизельные двигатели мощностью 136 л.с. и 160 л.с.

Вопрос о том, будет ли доступен на Golf V дизель, разработанный для нового фургона (Т5) пока не решен. Этот агрегат, объемом 2,5 литра обладает мощностью в 174 л.с. и максимальным крутящим моментом в 400 Нм. Вершиной станет VW Golf V VR6, который будет доступен только с приводом на все колеса. Но VR6 будет доступен только в 2004 году.

В конце 2004 года начнется производство VW Bora, кабриолет увидит свет только в 2005 году, а сроки начала производства универсала пока не определены. Кроме того осенью 2004 года начнется производство Golf V с высокой крышей (HD) и седан - в Вольфсбурге следят за тенденциями рынка.