Польский концерн PKN Orlen, помешавший недавно «ЛУКойлу» стать совладельцем НПЗ Rafineria Gdanska, готовится вырвать у российской компании еще один лакомый кусок. На этот раз речь идет о целой сети АЗС в Германии.

Сегодня в Гамбурге может быть подписан договор между крупнейшим в Польше нефтеперерабатывающим концерном PKN Orlen и компанией British Petroleum. По условиям соглашения, в обмен на $300 млн к полякам перейдут 440 расположенных на севере Германии автозаправок, действующих под торговой маркой Aral. Пикантность ситуации в том, что до недавних пор одним из наиболее вероятных покупателей сети АЗС называли «ЛУКойл», с которым PKN Orlen успел «поссориться» еще раньше.

Выставить на продажу 800 АЗС компанию British Petroleum заставило германское антимонопольное ведомство, лишь при этом условии давшего согласие на поглощение BP компании Veba Oel.

Главной ценностью компании, на которую положило глаз руководство BP, была собственная сеть из 2500 заправок, и после их перехода под контроль BP доля британо-американской компании на германском рынке АЗС превысила бы установленный для одного игрока предел в 22%. Поразмыслив, в BP согласились продать все «лишние» АЗС и НПЗ Bayernoil в Ингольштадте до конца 2002 года.

Предложение вызвало неожиданно большой интерес со стороны российских компаний. НПЗ и 340 заправок на юге страны привлекли внимание «Татнефти», а большую часть сети из 460 сконцентрированных на севере Германии АЗС решила приобрести компания «ЛУКойл». В октябре «ЛУКойл» уже создал в Гамбурге собственную «дочку» LUKOIL Hamburg GmbH, которой и предполагалось поручить заниматься операциями на бензиновом рынке Германии. Ничто не предвещало проблем, как вдруг появился старый-новый соперник «ЛУКойла».

Еще в середине сентября 2002 глава PKN Orlen Збигнев Врубель выступил против участия «ЛУКойла» в приватизации НПЗ Rafineria Gdanska, на долю которого приходится около 20% польского бензинового рынка и принадлежащей ему сети АЗС.

Затем Врубель переманил на свою сторону британскую Rotch Energy, в союзе с которой «ЛУКойл» и собирался приобрести у польского правительства 75% акций Rafineria Gdanska. Объединившись, PKN Orlen и Rotch Energy практически лишили «ЛУКойл» шансов на захват хотя бы части бензинового рынка Польши. И вот теперь новый удар.

Как сообщает Reuters, руководители PKN Orlen уже заявили, что давно искали возможность проникнуть на германский рынок и сделка с BP станет такой же частью разработанной в концерне программы экспансии, как и приобретение Rafineria Gdanska. По договору с Rotch Energy именно PKN Orlen, получив 25% минус одна акция, станет новым оператором Гданьского НПЗ и нескольких десятков принадлежащих ему заправок, после чего концерн намерен продолжить экспансию.

Впрочем, дело «ЛУКойла» пока не проиграно окончательно ни в Польше, ни в Германии. Компания уже объявила о том, что предпримет еще одну попытку выкупить 75% акций Rafineria Gdanska в альянсе с местной компанией Konsorcjum Gdanskie Petroleum Station, владеющей крупной сетью АЗС. Обе компании предлагают за акции Гданьского НПЗ около $251 млн, что существенно меньше $300 млн от PKN Orlen и Rotch Energy.

Зато конкуренты «ЛУКойла» не могут гарантировать загрузку мощностей Rafineria Gdanska, так как своей нефти у них нет, а «ЛУКойл» – может. В случае же проигрыша PKN Orlen на севере Германии, «ЛУКойл» вполне способен переключиться на юг страны. Здесь BP до конца года должна будет продать еще 360 АЗС и НПЗ в Ингольштадте, и претендующей на них «Татнефти» конкурировать с «ЛУКойлом» будет непросто.