Сейчас из танков находящегося на глубине более 3,5 тыс. метров судна из 14 пробоин вытекает до 125 тонн мазута в сутки. Еще несколько дней назад нефть поднималась на поверхность моря и с прибоем черной пленкой окутывала побережье испанской Галисии и часть французского берега.

Однако, сейчас ситуация изменилась: в результате продолжающейся утечки, загустевшая на глубине тяжелая нефть не поднимается на поверхность, а остается на 2-метровой глубине. Такую нефть можно обнаружить только с воздуха и ее очень трудно убирать.

Задачей команды французского батискаф будет заделка отверстий на "Престиже" заявил в среду, 18 декабря, вечером Эмилио Лора-Тамайо, председатель Научной комиссии Испании по экологической катастрофе, вызванной крушением танкера.

До этого "Наутилус" уже совершил 7 погружений и находился возле затонувшего танкера на глубине в 3600 метров в течение 30 часов. За это время батискаф изучил обломки "Престижа", обнаружив в них 14 отверстий, и в экспериментальном порядке заделал одну, положив на нее накладку. За эту работу испанские власти заплатили хозяева "Наутилуса" 700 тыс. евро.

Испанские ученые обратились к французским коллегам с просьбой использовать батискаф, чтобы заделать все отверстия. Сначала хозяева "Наутилуса" заявили, что это "рискованная индустриальная работа", к которой батискаф не подготовлен. Но затем согласились и подписали с правительством Испании контракт на 1,2 млн евро, передает РИА "Новости".

Как сообщил Лора-Тамайо, батискаф приступит к работе в четверг, 19 декабря. Работы по заделыванию пробоин в корпусе "Престижа", по прогнозам французских специалистов, продлятся до 20 января, если им не помещает штормовая погода. Французы не гарантируют полной ликвидации пробоин в корпусе, но считают, что им удастся на 90% уменьшить количество вытекающей из танкера нефти.

Танкер "Престиж", плавающий под флагом Багамских островов, в условиях сильного шторма получил пробоину в корпусе 13 ноября. Некоторое время он дрейфовал у португальского побережья, однако после отказа властей этой страны пустить его в порт для ремонта, судно отошло к испанскому побережью, где 19 ноября раскололось надвое и затонуло. Катастрофа произошла в 210 километрах от берегов Галисии. На борту "Престижа" находилось около 70 тыс. тонн мазута.

Кораблекрушение танкера уже назвали одной из худших экологических катастроф в истории. К такому выводу пришли специалисты Французского центра изучения загрязнения моря после обследования батискафом "Наутилус" затонувшего судна. В результате продолжающейся утечки нефтепродуктов из пробоин танкера, на данный момент загрязненной мазутом оказалась большая часть побережья Испании и часть французского берега.