В первом рейсе скоростной поезд, не касающийся единственного рельса, преодолел 31 километр от нового шанхайского аэропорта Пудонг до делового центра китайского мегаполиса. Стоимость постройки лишь одного этого участка составила около $1,35 млрд.

Уникальный экспресс способен развить скорость до 480 км в час, "пролетая" за одну секунду 119 метров. На преодоление расстояния до аэропорта и обратно уходит около 14 минут, тогда как на такси на это ушло бы не менее часа. Поезд был доставлен в августе из Германии, где был создан, и немецкие и китайские инженеры все это время проводили его доработку ударными темпами, планируя запуск к Новому Году.

Однако критики проекта заявляют, что поезд никогда не сможет себя окупить, так как стоимость проезда в нем, по словам китайских властей, не превысит 50 юаней, или $6.

Китай обладает собственной технологией поездов на магнитной подушке, став третьей в мире страной (после Японии и Германии), которая смогла реализовать проект "в металле". Локомотив, создан при участии завода электропоездов Чжучжоу, который является в Китае основным в этой отрасли.

"В этом электровозе использованы передовые достижения из области высоких технологий", - заявил Лю Иоумэй, главный разработчик скоростных локомотивов. Пока он не способен развить серьезной скорости и грузоподъемности, однако инженеры планируют добиться значительного улучшения характеристик уже в следующем году.