Будущие автомобили BMW смогут самостоятельно парковаться даже в минимальном свободном пространстве, следить за тем, чтобы водитель не заснул за рулем, разговаривать с ним по мобильному телефону...

Соответствующие разработки баварская компания ведет в рамках проекта BMW ConnectedDrive. Компания уже собрала несколько прототипов, оснащенных уникальными электронными системами. Так, например, новейший парктроник, разработанный инженерами BMW, не просто определяет расстояние до препятствия при парковке, а заранее вычисляет, достаточно ли места для парковки, после чего водителю остается лишь нажимать на педали - рулить машина будет сама.

"Умные" фары и другие полезные новшества

Другая инновационная разработка - "умные" фары, состоящие из 480 тысяч элементов, формирующих световой пучок в зависимости от дорожных условий. Наконец, в будущем водитель BMW будет избавлен от необходимости искать пути объезда пробок или место на переполненной стоянке - все это сделает за него автомобиль, который будет интегрирован в глобальную информационно-навигационную сеть.

Машина будет заранее получать информацию о наличии свободных мест на паркинге, бензина на АЗС, пробках на дорогах и так далее. Она даже будет сама платить за стоянку, за бензин и даже оплачивать штрафы за нарушения ПДД. Кроме того, находясь в автомобиле, можно будет следить за собственным домом - благодаря двусторонней видеосвязи.

Футуристический Hyundai HIC

"Мечта на колесах" - под таким лозунгом открыла свой стенд на автосалоне в Сеуле компания Hyundai Motor. Центральное место на стенде заняли два новых концепта: автомобиль будущего HIC и концепткар HCD-7. Наиболее интересным среди них оказался Hyundai HIC. "High-technology Intelligence Coupe" переводится как "высокотехнологичное умное купе". Новинка была построена на платформе автомобиля XG.

Экстерьер HIC разрабатывался в дизайн центре Hyundai в Японии и имеет футуристическую направленность. Стильные, гладкие формы кузова приземистого концепткара выдают его спортивную направленность. Передние фары и капот стилизованы под "нос" автомобилей Формулы 1.

"Интеллектуальные" зеркала

Разработчики оснастили HIC многими интересными компьютерными системами, например "умным" круизконтролем. Специальная система считывает информацию о расстоянии до впереди идущей машины, и, в зависимости от скорости, удерживает автомобиль на определенном безопасном расстоянии до нее. Автомобиль располагает и прибором ночного видения, позволяющим путешествовать в полной темноте, не опасаясь при этом задавить кого-нибудь или наехать на препятствие.

Система периферийного мониторинга (или кругового обзора) позволяет заменить привычные боковые зеркала. Вместо них установлены вращающиеся или, как их еще называют, интеллектуальные зеркала. Система выводит на дисплей всю информацию с вращающихся зеркал, и водитель таким образом может отслеживать ситуацию по бокам и позади автомобиля.

Вместо ключа – магнитная карточка

В облике HCD-7, в первую очередь, обращает на себя внимание гладкость кузова. При этом бамперы у лимузина фактически отсутствуют, образуя единое целое с кузовом и боковыми панелями машины. Необычны для автомобиля такого класса массивные колесные арки, вмещающие в себя мощные колеса с 21-дюймовыми дисками.

Интересно и оформление салона HCD-7. Традиционная для роскошных автомобилей отделка кожей и деревом сочетается с высоким уровнем технического оснащения.

Например, на HCD-7 применена система электронного ключа, встроенного в магнитную карточку (такое новшество уже применяется на последних моделях Mercedes). Электронный ключ отвечает за зажигание и некоторые другие функции автомобиля.

Концепцию HCD-7 – в основу автомобилей будущего

На передней панели седана установлен 7-дюймовый цветной монитор, на который выводиться информация о работе систем автомобиля, например климат-контроле, АБС, настройка аудиосистемы, интернет, а также показания навигационной системы.

Под капотом Hyundai HCD-7 установлен 4,5 литровый мотор V8(!) мощностью 270 л.с., работающий в паре с автоматической 5-ступенчатой коробкой передач. Интересно, что до этого момента 8-цилиндровых двигателей компания Hyundai не выпускала, так что возможно и это нововведение появится в дальнейшем на серийных моделях компании. Например, на Sonata или XG. По словам представителей Hyundai, HCD-7 является лишь концептуальной разработкой, однако, как уже было отмечено, многие технические новшества, показанные в автомобиле, будут использованы в настоящих и будущих серийных моделях компании.

Помимо показа автомобилей будущего компания Hyundai представила инновационные технологии, которые улучшат технические параметры и повысят возможности будущих автомобилей. В частности были продемонстрированы телематические системы, разработанные в сотрудничестве с IBM. Они позволяют управлять большинством функций компьютерной системы посредством голоса.