Правда, российские гонщики сошли с дистанции после 13 с лишним часов гонки. Именно гонке на знаменитой трассе "Daytona International Speedway" и была посвящена пресс-конференция в клубе Поло гостиницы "Marriott Royal Aurora". Помимо этого была представлена собственно международная программа гоночной команды.

Конечно же, 24-часовая гонка в Дайтоне стала тем самым пробным шаром для "нового" коллектива. А он действительно наполовину стал новым.

Ведь появились еще два гонщика – 35-летний японец Тецуя Танака, который является звездой своей страны, и молодой австрийский парень Валтер Лехнер, которые составят второй экипаж Yukos-RWS. А в Дайтоне все четыре пилота составляли единое целое.

Поначалу все складывалось более чем благополучно. Старт гонке дал Алексей Васильев. С 34-й позиции русскому гонщику спустя один час удалось переместиться на второе место в своем классе, и на девятое в "абсолюте".

А когда за руль Porsche 996 GT3-R сел японец, команда и вовсе стала лидировать. По ходу гонки автомобиль российского экипажа перемещался на девятое место, потом вновь отвоевывал свою позицию. Но все завершилось на середине гонки.

"Гонка закончилась в половине четвертого утра, - сказал Васильев. - Наша злость, наше желание бороться в сезоне подчеркнуто первым выездом. Мы уже были в шаге от подиума, фактически примеряли часы "Ролекс", все подходили, поздравляли, уже каналы передавали русское интервью в прямой эфир. И все закончилось через 13,5 часов. Из этого мы сделали один вывод: как бы все плохо ни было, наши ряды становятся злее и сплоченнее".

Николай Фоменко полностью взял вину на себя, назвав произошедшее "трагедией команды".

"Это была школьная ошибка, - каялся Николай. – Я прекрасно понимал, что именно происходит, но все сделал с точностью до наоборот".

Алексея, видимо, очень уж задела эта неудача, потому что он пообещал, что если на следующей встрече с журналистами он не предъявит Кубок или медаль, то уйдет из автоспорта. Впрочем, скорее всего, до этого дело не дойдет. Ведь Васильев вполне справедливо заметил, что они уже не те, что два года назад. Они стали сильнее. А в России являются сильнейшими.

А Фоменко заметил, что в этом году они готовы идти на любые пари. Они и в прошлом сезоне поспориили с одним из менеджеров команды, Марком Подольским, что если им удастся получить хотя бы одно очко на чемпионате мира, тот побреется налысо.

"Это действительно очень сложно, - рассказал Николай. - Многие команды много лет выступают в чемпионате мира FIA GT, но так и не попадают в "очковую зону". Нам же это в конце концов удалось. Но мы пожалели Подольского".

В этом сезоне команда планирует принять участие во всех десяти этапах чемпионата мира в классе "Гранд Туризм", а так же в ряде многочасовых гонок.

Кстати, с этого же сезона Фоменко и Васильев получили прямую поддержку со стороны Porsche, который предоставит им новый мотор, совершенно новую коробку передач и целую серию технических усовершенствований.