Принятие концепции связано с тем, что уровень дорожно-транспортных происшествий на переездах остается стабильно высоким. Только с начала года их произошло 10, при этом погиб один и получили травмы 2 человека. Причиной всех ДТП был проезд автомобилей на красный сигнал светофора или объезд опущенного шлагбаума. В прошлом году 10 переездов было оснащено устройствами "ПАШ" - переездными автоматическими шлагбаумами нового поколения.

ПАШ предусматривает для каждого переезда четыре шлагбаума вместо традиционных двух, по два с каждой стороны. Они полностью перекрывают трассу, и объехать их практически невозможно. В текущем году планируется установить еще десять таких шлагбаумов.

Активно идет внедрение "УЗП" - устройства заграждения переездов. Это металлическая плита, которая обычно находится в горизонтальном положении на одном уровне с дорогой, а во время проезда поезда поднимается под углом в 45 градусов и превращается в невысокую стену - непреодолимое препятствие даже для самых отчаянных лихачей.

В прошлом году УЗП было оснащено 16 переездов, еще 13 таких устройств планируется установить в текущем. Впрочем, решающим фактором все равно остается сознательность автомобилистов, подчеркнули в пресс-службе МЖД.